Mantenimiento Periódico; Almacenamiento - Active OLIVATOR M50 Manuel D'instruction

ARRANQUE
- Deje la máquina sobre el suelo, comprobando que tanto
la barra como el gancho están libres.
- Ponga el interruptor (A) de arranque (ON) fig.12;
- Ponga la palanca del aire (A) en la posición (B) fig.4/A;
- Déle al cebador (burbuja) (D) 5 ó 6 veces fig.4/A;
- Con la máquina en el suelo, tire del arranque hasta que
el motor esté preparado para arrancar, y entonces mue-
va la palanca del aire (A) hasta la posición abierta (C)
fig.4/A
- Tire del arranque hasta que el motor arranque.
- Una vez el motor ha arrancado, soltarlo de la posición
medio acelerada, y déjelo al ralentí.
ATENCION: una vez el motor está caliente, no
es necesario usar el purgador (D) ni el starter (A)
para volver a arrancar.
NO SUELTE DE GOLPE EL TIRADOR DEL ARRANQUE
(podría dañar el sistema de arranque).
De vez en cuando, compruebe todos los tornillos. Cambie o
apriete los que aflojen. Siempre compruebe que la barra ha
sido ensamblada correctamente.
FILTRO DE AIRE Fig. 4
Compruebe y limpielo regularmente de acuerdo con las
condiciones de trabajo.
- Quite la tapa (1)
- Quite el filtro (2)
- Utilizar sõlo aire comprimido
- No dañar el papel con cepillos u objtos metálicos
- No lavar con agua, gasolina u otros productos
- No poner aceiten en el papel
- Cambiar el filtro si está dañado
FILTRO DE GASOLINA Fig.5
El filtro de gasolina debe cambiarse, al menos una vez al
año.
Para limpiar y cambiarlo, haga lo siguiente:
- quite el tapón del depósito.
- Vacíe el tanque de gasolina.
- Saque el soporte de goma de los tubos de gasolina (1) y
reemplazar el filtro (2)
Revise el filtro periódicamente y cámbielo si está sucio.
MOTOR
Regularmente es importante limpiar el polvo y la suciedad
de las ranuras del cilindro con un cepillo o aire comprimido,
para que el aire refrigere correctamente.
Siga todas las instrucciones de mantenimiento que han
descrito anteriormente.
- Limpie y engrase todas las partes metalicas del aparato.
- Vacie el deposito de gasolina y haga funcionar el motor
hasta que acabe. Almacene el aparato en un lugar seco.
- Quite la bujia, ponga un poco de aceite en el cilindro y
PARADA DEL MOTOR
-
-
fuera, gire el tornillo (F) fig.4 en sentido antihorario.
RODAJE
-
-
ATENCION: NO SE PERMITE EMPOBRECER LA MEZCLA
EN EL CARBURADOR (el motor puede dañarse).
8. MANTENIMIENTO PERIÓDICO
BUJIA fig.8
De vez en cuando (al menos cada 50 horas), quite y limpie
la bujía y revise la apertura del electrodo (0.5-0.6 mm). Cambie
la bujía cada 100 horas de trabajo o cuando esté sucia.
Si tiene carbonilla, puede ser por un mal reglaje del
carburador, una mala mezcla o la calidad del aceite fig.11/A.
BUJIA: ACTIVE AX 80
GANCHO fig.9
La goma (1) está especialmente diseñada para proteger la
corteza de la rama.
Para cambiar la goma quite los 8 tuercas (2).
Sacar la goma (1) del gancho (6).
La goma debe cambiarse frecuentemente debido a las con-
diciones en que trabaja, por lo que debe revisarse a menudo.
CAJA REDUCTORA Fig.7
En caso de pérdida de aceite, repare la fuga inmediatamen-
te o el daño puede ser irreparable.
Cada 200 horas cambie el aceite como sigue:
-
-
-
-
-
Revise periódicamente el nivel de aceite a través del visor
(B).

9. ALMACENAMIENTO

haga girar la trasmission varias veces para distribuir el
aceite, vuelva a poner la bujia.
ATENCION: cualquier otra operacion a realizar en la
maquina ha de ser hecha por un servicio autorizado.
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ESPAÑOL
Ponga la palanca del acelerador en la posición del ralentí
y espere unos segundos para que el motor se enfríe.
Ponga el interruptor de arranque (A) en la posición "stop"
(OFF) fig.12;
ATENCION: con el motor al ralentí (2600 +/- 3000
rpm) el piñón de trasmisión no debe trabajar. Si así
No use el motor a las máximas revoluciones durante los
cinco primeros tanques de gasolina. Cuando el motor
es nuevo, la temperatura de trabajo es más alta de lo
normal debido a la fricción entre las piezas que giran.
El motor funcionará mejor a partir de las 10-15 horas de
trabajo.
ponga la máquina en posición horizontal para recoger el
aceite en un contenedor.
Quite el tornillo (B)
Ponga el aceite viejo usado en el contenedor.
Meta 0,18 litros del nuevo aceite a través del agujero (A).
Use aceite tipo SAE 80 W - 90.
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