Veiligheidsinstructies Voor De Bediening - Güde SG 120 A Mode D'emploi

Stel de snelheid van de draadtoevoer met de
potentiometer in. De draaiknop bevindt zich op
de voorkant van het apparaat. Deze
potentiometer wordt samen met de
wisselschakelaar gebruikt, die de stroomsterkte
regelt zodat een gelijkmatige vlamboog ontstaat
(afb. 2/c).
Bescherming tegen oververhitting
Het lasapparaat is met een thermische
beveiliging uitgerust die de toevoer van de
lasstroom onderbreekt zodra een hogere
temperatuur bereikt wordt. In dit geval licht een
waarschuwingslampje op (afb. 2/d). Zodra de
temperatuur weer tot een voor het bedrijf
geschikte waarde zakt, schakelt het
waarschuwingslampje uit. De stroomtoevoer
wordt automatisch weer ingeschakeld en het
lasapparaat is weer bedrijfsklaar.
Inbouw van de draadspoel en het
slangenpakket
Voor het apparaat kunnen draadspoelen van 0,2-
0,4 kg gebruikt worden.
Motor voor de draadtoevoer
Overtuigt u zich er van dat de groef van de
draadtoevoer dezelfde doorsnede heeft als de
draad. De lasapparaten zijn van een draadspoel
voor draad met een diameter van 0,6 en 0,8
uitgerust. Indien een draad van 0,9 doorsnede
gebruikt moet worden, kan de meegeleverde
spoel zonder grote problemen gebruikt worden.
Op het zijvlak van de spoel is de te gebruiken
doorsnede aangegeven. Het lasapparaat voor
het lassen met gevulde draad SG 120 A is met
gekartelde rollen, voor het lassen met gevulde
draad zonder beschermgas, uitgerust.
Invoeren van de draad
De eerste 10 cm van de draad moeten zodanig
afgesneden worden dat een rechte snee, zonder
bramen, verbuiging en vervuiling ontstaat. Til de
rol, die met de bewegelijke arm is verbonden, op
door de overeenkomstige schroef los te maken.
Plaats de draad in de kunststofgeleiding door
deze door de groef te trekken en deze weer terug
in de geleiding te plaatsen. Er moet op gelet
worden dat de draad niet gespannen is maar los
geplaatst is. Laat de bewegelijke arm weer naar
beneden zakken en stel de druk met de
stelschroef in. Een juiste druk brengt een
regelmatige voeding van de draad tot stand. Zelfs
als de draad zou gaan klemmen, drijft hij het
aandrijfwiel zodanig aan dat het zonder
moeilijkheden verder glijdt. Op de as van de
draadspoel moet de weerstand van de draad
ingesteld worden. De weerstand moet zodanig
ingesteld zijn dat de draad makkelijk afrolbaar is
maar zich niet van zelf gaat afwikkelen. Indien de
koppeling een te sterke wrijving zou oproepen en
het aandrijfwiel zou beginnen te glijden, is het
beslist noodzakelijk de koppelingskracht naar
beneden te brengen tot het uiteindelijk tot een
regelmatige draadgeleiding komt.
Verbinding van het slangenpakket
Het lasapparaat voor het lassen met gevulde
draad SG 120 A heeft een direct aangesloten
slangenpakket en is daardoor gebruiksklaar.
Eventuele vervanging moet met extreme
voorzichtigheid, of beter direct door een vakman,
uitgevoerd worden. Om het gasmondstuk te
vervangen is het voldoende deze los te
schroeven of naar buiten te trekken. Het
gasmondstuk moet er telkens uitgenomen
worden als het stroommondstuk vervangen moet
worden. Er moet op gelet worden dat de diameter
van het mondstuk altijd gelijk is aan de diameter
van de draad. Het gasmondstuk moet regelmatig
schoon gehouden worden.
Veiligheidsinstructies voor de
bediening
•
Alle veiligheids- en beschermingsinrichtingen
moeten behoorlijk aangebouwd en op hun
plaats zijn voordat het apparaat ingeschakeld
mag worden.
•
Gebruik het apparaat pas nadat u de
gebruiksaanwijzing aandachtig hebt
gelezen.
•
Let op alle, in de gebruiksaanwijzing
aangegeven, veiligheidsinstructies.
•
Gedraagt u zich verantwoord tegenover
andere personen.
Storingen – Oorzaken -
Oplossingen
Storing:
Oorzaak:
Oplossing:
Storing:
Oorzaak:
46
De draad wordt niet
getransporteerd ondanks een
draaiende rol van het
draadtransport
1. Vuil op het stroommondstuk.
2. De koppeling van de
spoeldrager staat te hoog.
3. Beschadigd slangenpakket.
1. Schoonmaken.
2. Losmaken.
3. Bescherming van de
draadgeleiding controleren.
Draadtoevoer onderbroken of
los
1. Stroommondstuk
beschadigd.
2. Verbrandingen in het
stroommondstuk.
3. Vuil op de gleuf van het
aandrijfwiel.