Table des Matières
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4. Serrer partiellement les écrous de
roue dans l'ordre indiqué.
5. Descendre le véhicule au sol et retirer
le cric.
6. Serrer à fond les écrous de roue dans
l'ordre indiqué. Voir Spécifications
techniques (page 236).
7. Mettre en place le cache-moyeu ou
enjoliveur avec la paume de la main.
AVERTISSEMENT
Faire contrôler le serrage des
écrous de roue et la pression de
gonflage des pneus dès que
possible.
Note : Si la dimension ou la structure de
la roue des secours est différente de celle
des roues montées sur les essieux, la faire
remplacer dès que possible.
KIT DE RÉPARATION DE
PNEU
Le véhicule peut ne pas comporter de
roue de secours. Dans ce cas, il est muni
d'un kit de réparation de pneu d'urgence
qui peut être utilisé pour réparer un pneu
crevé.
Jantes et pneus
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Le kit de réparation de pneu est placé
dans le logement de roue de secours.
Informations d'ordre général
AVERTISSEMENTS
Selon le type et l'étendue des
dommages, l'obturation pourra
n'être que partielle, voire impossible.
La perte de la pression de gonflage peut
affecter le comportement routier du
véhicule et entraîner une perte de
contrôle.
Ne pas utiliser le kit de réparation de
pneu si le pneu a déjà été
endommagé du fait d'un
sous-gonflage.
Ne pas essayer d'obturer une
crevaison située ailleurs que dans la
bande de roulement visible du pneu.
Ne pas essayer de réparer une
crevaison dans le flanc du pneu.
Le kit de réparation de pneu répare la
plupart des crevaisons [d'un diamètre
maximal de six millimètres] et permet de
rétablir, temporairement, la mobilité du
véhicule.
Observer les règles suivantes en cas
d'utilisation du kit :
•
Conduire avec précaution et
éviter les mouvements
brusques, notamment si le véhicule
est chargé ou tracte une remorque.
•
Le kit fournit une solution de
réparation temporaire en cas
d'urgence permettant de poursuivre
le trajet jusqu'au prochain réparateur,
ou de parcourir une distance
maximale de 200 kilomètres.
•
Ne pas dépasser une vitesse
maximale de 80 km/h.
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