Qualité Du Carburant - Diesel; Convertisseur Catalytique; Trappe Du Réservoir De Carburant - Ford Mondeo 2008 Manuel Du Conducteur

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Carburant et ravitaillement
Utiliser de l'essencesans plomb
d'indice d'octane 95 minimum
conforme à la norme EN 228 ou
équivalente. Il est également possible
d'utiliser un mélange d'essence sans
plomb et de bioéthanol E 85.
Stockage à long terme
Du fait des faibles quantités d'impuretés
corrosives susceptibles d'être présentes
dans le bioéthanol E 85, il est
recommandé de remplir le réservoir
d'essence sans plomb d'indice d'octane
95 avant le stockage prolongé de votre
véhicule.
QUALITÉ DU CARBURANT -
DIESEL
Note : Nous vous recommandons de
n'utiliser que des carburants de haute
qualité, sans additif ni autre traitement
moteur.
AVERTISSEMENT
Ne pas mélanger du gazole avec de
l'huile, de l'essence ou d'autres
liquides. Ceci pourrait déclencher
une réaction chimique.
ATTENTION
Ne pas ajouter de kérosène, de
paraffine ou de l'essence au gazole.
Ceci pourrait endommager le circuit
d'alimentation.
Note : Nous ne recommandons pas
l'utilisation prolongée d'additifs conçus
pour empêcher un paraffinage du
carburant.
Utiliser un gazole conforme à la norme
EN 590 ou équivalente.
Vous pouvez utiliser un gazole contenant
jusqu'à 5 % de biogazole.
CONVERTISSEUR
CATALYTIQUE
Conduite avec convertisseur
catalytique
ATTENTION
Eviter de tomber en panne sèche.
N'actionnez pas le démarreur
pendant de longues périodes
consécutives.
Ne faites pas fonctionner le moteur
lorsqu'un fil de bougie est débranché.
Ne démarrez pas le moteur en
poussant ou remorquant le véhicule.
Utilisez des câbles volants. Voir
Utilisation de câbles volants (page
220).
Ne coupez pas le contact pendant
la conduite.
Stationnement
AVERTISSEMENT
Ne garez pas votre véhicule sur des
feuilles sèches ou de l'herbe sèche.
L'échappement continue d'émettre
une quantité considérable de chaleur
après la coupure du contact. Risque
d'incendie.
TRAPPE DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT
AVERTISSEMENTS
Lors du ravitaillement, veiller à éviter
de projeter le carburant pouvant
rester dans le pistolet de
remplissage.
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