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ACVF - Description des erreurs
C1 : Signal de retour de position de frein KB défectueux
A1 : Contrôler si le contact de frein KB est encrassé.
Contrôler l'ensemble du câblage KB.
C2 : Le frein n'est que partiellement desserré
A2 : Vérifier la tension d'alimentation du frein
C3 : Le frein est mal réglé mécaniquement
A3 : Remplacer le frein
15 74 MECHANICAL_BRAKE_KB1_PERSISTENT (1x=P)
Trop de défaillances du frein (1571 KB1) se sont
produites au cours d'un nombre défini de courses
(typiquement > 3 défaillances sur 100 courses).
L'ascenseur est bloqué.
C1 : Signal de retour de position de frein KB1 défectueux
A1 : Contrôler si le contact de frein KB1 est encrassé.
Contrôler l'ensemble du câblage KB1.
C2 : Le frein n'est que partiellement desserré
A2 : Vérifier la tension d'alimentation du frein
C3 : Le frein est mal réglé mécaniquement
A3 : Remplacer le frein
15 75 FC_WRONG_PHNRx_SEQUENCE
Le convertisseur de fréquence de l'entraînement a
reçu une séquence de signaux de zone d'isonivelage
incohérente de la part du système d'informations de
gaine (par ex. deux fois une pente montante de
PHNR_U ou PHNR_D).
C1 : Mauvais alignement des capteurs
PHNR_U/PHNR_D
A1 : Contrôler les positions des capteurs
PHNR_U/PHNR_D
C2 : Impuretés sur fanions
A2 : Nettoyer les fanions dans la gaine
252
FC
--
F75
K 604612_FR_05
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