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Code
ACVF - Description des erreurs
C1 : Mécanique de l'entraînement neutralisée ou
même bloquée
A1 : Contrôler le bon desserrage du frein. Contrôler si
la mécanique d'entraînement est bloquée (par ex.
réducteur, graissage). Contrôler le bon équilibrage du
poids de la cabine et du contrepoids.
C2 : Le paramètre d'encodeur moteur ou de moteur
est mal réglé ou le paramètre de limite de vitesse est
trop juste
A2 : Changer le paramètre correspondant en
conséquence. A noter que certains entraînements ont
plusieurs limites dédiées aux différentes vitesses telles
que vitesse d'inspection, d'évacuation, etc. (par ex.
limite/durée vitesse de gaine, durée/limite vitesse
service de gaine)
C3 : Dysfonctionnement de l'encodeur de rotation du
moteur
A3 : Remplacer l'encodeur.
15 36 FC_ANALOG_INPUT_UNDER_CURRENT
C1 : Le courant de l'entrée analogique est inférieur à 4
mA. Défaillance de la source du signal. Rupture du
câble de commande.
A1 : Contrôler : une rupture mécanique ; s'assurer que
le moteur ne tourne pas à la limite de courant.
Augmenter le paramètre 11.8 SpeedErrorLim sans
dépasser la fréquence de sortie nominale d'1/3.
15 41 FC_EXTERNAL_FAULT
C1 : Un défaut est détecté à l'entrée numérique de
défaut externe
A1 : Contrôler : le circuit ou le dispositif de défaut
externe.
15 42 FC_SPEED_AT_TARGET_PHSx_RISING (1x=F)
Vitesse de cabine respectivement trop lente ou trop
élevée détectée lorsque la cabine arrive à l'étage
K 604612_FR_05
FC
6
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--
F66
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