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Code
ACVF - Description des erreurs
15 59 FC_POSITION_CORRECTION (30x=F)
Correction de position trop importante demandée par
l'EC aux étages intermédiaires ou détectée par le FC
au niveau étage.
Remarque : le déclencheur de l'erreur est CF16
PA11 - P2.8.7
C1 : Les moyens de traction (câbles ou STM) glissent
sur la poulie d'adhérence.
A1 :
-
Contrôler s'il y a un jerk trop fort et/ou les valeurs
d'accélération
-
Contrôler la mécanique de l'ascenseur : frein,
câbles, poulie, etc.
-
Contrôler l'équilibrage de la cabine
-
Refaire la course d'apprentissage avec une demi-
charge en cabine
C2 : L'image de gaine de l'EC ne correspond pas à la
réalité de la gaine, les capteurs PHS ont été perturbés
pendant la course d'apprentissage. Information PHS
manquante (capteur déconnecté ou en panne).
A2 :
-
Contrôler le système d'information de gaine
-
Refaire la course d'apprentissage avec une demi-
charge en cabine
C3 : Arrêt d'urgence en zone de porte (souvent le cas
avec des portes manuelles). Le module CL n'est pas
en mesure d'effectuer une course de correction dans la
zone de porte. En conséquence, lors de la course
suivante, la valeur de correction du glissement sera
trop grande au moment de la sortie de la zone de porte
-> erreur 1559 suivie d'une course de synchronisation.
A3 :
-
augmenter CF16 PA11
-
activer l'isonivelage
248
FC
F59
K 604612_FR_05
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