Storch EcoFinish HVLP Mode D'emploi page 41

2. Toujours tester d'abord l'image projetée sur une surface d'essai.
3. Le régulateur de régime au niveau de la turbine permet la régulation de l'air de pulvérisation. Plus le régulateur
est réglé au maximum, plus le volume d'air est élevé. Essayez différents réglages jusqu'à ce qu'une image projetée pro-
pre et bien pulvérisée soit générée. Plus les points pulvérisés sur le bord de l'image projetée sont petits, plus l'image
projetée est précise. Plus la pulvérisation du matériau de revêtement est précise, plus la part de brouillard de pein-
ture est élevée. Celle-ci est provoquée par les gouttelettes de peinture devenant plus petites et plus légères et est un
phénomène normal. Si la pulvérisation n'est pas satisfaisante, bien que le régulateur de régime se trouve au maximum,
la pulvérisation peut également être réalisée par une dilution du matériau de revêtement (respecter les consignes du
fabricant) ou une autre buse utilisée (buse et capot d'air).
Sélection du lot de buses
Le lot de buses est composé d'une buse et d'un capot d'air. Ces pièces constituent un lot adapté. L'aiguille de la buse
est identique pour tous les lots de buses et reste dans le pistolet en cas de changement de buses. Les buses et les
capots d'air suivants se trouvent dans les fournitures :
1. Buse de 1,3 mm avec capot d'air rouge
2. Buse de 1,7 mm avec capot d'air rouge ou bleu (selon le matériau de revêtement et le résultat de projection)
3. Buse de 2,5 mm avec capot d'air bleu
Plus la surface de revêtement est importante et plus la viscosité du matériau de revêtement est élevée, plus la buse
doit être grande. Le lot de buses fourni avec le pistolet pulvérisateur, présentant une taille de 1,3 mm, convient à la
plupart des applications.
Changement du lot de buses
1. Desserrer la bague de retenue pour le capot d'air et retirer avec ce dernier.
2. Tirer la détente du pistolet afin que l'aiguille n'entre pas en contact avec celui-ci lors du dévissage de la buse.
Dévisser la buse avec la clé fournie et prévue à cet effet.
3. Pour le remplacement, exécuter les étapes de démontage dans l'ordre inverse.
Régulateur de régime
Commutateur Marche/
Arrêt
Capot d'air
Buse
Bague de retenue
Détente
41 Traduction des instructions d'origine