Система Мульти-Инвертера; Введение В Системы Мульти-Инвертера; Создание Установки Мульти-Инвертера - DAB PWM II 230 D 4.7 Instructions Pour L'installation Et La Maintenance

3.5 Включение выключение двигателя
После выполнения первой конфигурации при помощи Модуля оперативной помощи, можно использовать
кнопку [RUN/STOP] для включения и выключения двигателя. Если инвертор работает (зеленый индикатор
ВКЛ. желтый индикатор ВКЛ.) или остановлен (зеленый индикатор ВЫКЛ. желтый индикатор ВКЛ.) можно
отключить пилотирование двигателя, нажав на кнопку [RUN/STOP].
Когда инвертор отключен, желтый светодиод мигает, и зеленый светодиод постоянно выключен.
Для включения пилотирования насоса достаточно еще раз нажать на кнопку [RUN/STOP].
Кнопка [RUN/STOP] может только отключить инвертор, но не может управлять ходом. Состояние хода
определяется только алгоритмами регулирования или функциональностью инвертора.
Функциональность кнопки активна на всех страницах.
4 СИСТЕМА МУЛЬТИ-ИНВЕРТЕРА
4.1 Введение в системы мульти-инвертера
Под системой мульти-инвертера подразумевается насосная станция, состоящая из совокупности насосов, чья
подача идет в общий коллектор. Каждый насос блока соединен со своим собственным инвертером и все
инвертеры ведут между собой сообщение при помощи специального соединения.
Максимальное число элементов насос-инвертер, которое может составлять один блок, равно 8.
Система мульти-инвертера используется в основном для:

Повышения гидравлических характеристик, по сравнению с отдельным инвертером

Гарантирования непрерывности работы в случае поломки одного насоса или инвертера

Деления максимальной мощности
4.2 Создание установки мульти-инвертера
Насосы, двигатели и инвертеры, составляющие установку, должны быть одинаковыми. Гидравлическая
установка должна быть как можно более симметричной для обеспечения равномерной гидравлической
нагрузки, распределяемой по всем насосам.
Насосы должны соединяться все с одним общим коллектором подачи и датчик расхода должен располагаться
на его выходе, чтобы он мог читать расход, обеспечиваемый всем блоком насосов.
Поскольку датчики давления находятся внутри пластикового корпуса, необходимо соблюдать
осторожность, чтобы не поместить обратные клапаны между одним инвертером и другим, в
противном случае инвертеры могут считывать различное давление и в качестве результата
выдавать ложное среднее значение, что приведет к аномальному регулированию.
Для работы узла герметизации инвертеры должны быть одинакового типа и модели, а также, для
каждой пары инвертора насоса должны быть одинаковыми:

Тип насоса и двигателя

Гидравлические соединения

Номинальная частота

Минимальная частота

Максимальная частота
4.2.1 Сообщение
Инвертеры сообщаются между собой по специальной трехпроводной связи.
Для выполнения соединения см. главу 2.3.6.
4.2.2 Дистанционный датчик в установках мультиинвертера
Для использования функции контроля давления с удаленным датчиком, может быть соединен только 1 датчик
с одним имеющимся инвертером. Можно соединять несколько удаленных датчиков давления до достижения
одного датчика на один инвертор. При наличии нескольких датчиков, давление регулирования представляет
собой среднее значение всех соединенных датчиков. Для того, чтобы удаленный датчик давления был видим
другим инвертерам, необходимо правильно соединить и конфигурировать связь мультиинверторов на всех
инвертерах, и соединенный инвертор должен быть включен.
4.2.3 Соединение и настройка фотоспаренных вводов
Входы инвертера – это фотоспаренные вводы, см. пар 2.3.3 и 6.6.15 Это означает, что гарантируется
гальваническая изоляция входа относительно инвертера, которые нужны для активации функции поплавковых
выключателей, вспомогательного давления, отключения системы, низкого давления на всасывании. Функции
отмечаются соответственно сообщениями F1, Paux, F3, F4. Функция Paux, если активирована, выполняет
герметизацию системы под заданным давлением, см. пар. 6.6.15.3. Функции F1, F3, F4 выполняют 3 разные
причины остановки насоса, см. пар.6.6.15.2, 6.6.15.4, 6.6.15.5.
РУССКИЙ
486