Cressi MC9 Manuel D'instructions page 15

2.1 – 2 ème étage Ellipse Compensé Réglable
2 ème étage Ellipse Black Compensé non réglable
La gamme des seconds étages Ellipse Compensé est représen-
tée par des détendeurs révolutionnaires. Ils sont compensés
pneumatiquement et possèdent une forme elliptique et un poids
très réduit (la version réglable pèse en fait seulement 170
grammes: la plus légère dans cette catégorie !). Conçus avec un
design avant-gardiste, ils présentent une multitude de caracté-
ristiques innovantes, couvertes par divers brevets.
Ils sont produits en deux versions: Ellipse Compensé (réglable) et
Ellipse Black Compensé (non réglable).
Le deuxième étage fournit de l'air à la demande, en fait, seule-
ment lorsque le plongeur inspire dans l'embout, créant une légè-
re dépression à l'intérieur du détendeur. Celle-ci doit être minime
de manière à ne pas provoquer de fatigue respiratoire. Cette
dépression agit sur la membrane spéciale, de forme elliptique à
section variable, conçue pour offrir une surface de fonctionne-
ment utile augmentée et pour maintenir l'effort inspiratoire au
niveau le plus bas. Elle garantit ainsi des prestations similaires et
même parfois meilleures que celles obtenues par les détendeurs
de dimensions nettement supérieures.
La membrane, aspirée vers l'intérieur du boîtier, amène le pla-
teau central, réalisé en matière thermoplastique anti-frotte-
mentsde dernière génération, en contact avec le levier. Celui-ci
possède une géométrie nouvelle et révolutionnaire, étudiée pour
optimiser et réduire considérablement les frottements.
En se baissant, il ouvre le clapet de débit d'air.
Les seconds étages de la gamme Ellipse Compensé disposent
fig. 5
d'un support de clapet compensé pneumatiquement grâce à un
canal de petit diamètre qui le traverse dans le sens de la longueur.
L'air qui provient du 1er étage passe au travers de cet orifice et
rejoint une petite chambre (dite de "compensation") située à
l'extrémité du petit piston.
L'air contenu à l'intérieur de cette chambre exerce une force,
variable avec la profondeur, qui tend à pousser le piston en posi-
tion de fermeture vers le siège. De cette manière, la présence
d'un équilibre entre les forces qui interviennent sur l'ouverture et
a fermeture du clapet permet d'utiliser un ressort possédant
une résistance inférieure. Ceci assure une ouverture plus douce
du clapet. La force de l'air qui passe au travers du siège et qui
agit dans le sens de l'ouverture sur le clapet, lui même percé et
fixé à l'extrémité de son support, est en fait diminuée par la
somme des forces exercées par le ressort et l'air contenu dans
la chambre de compensation.
Le tout se traduit en pratique par un effort inspiratoire réduit jus-
qu'à des valeurs quasi nulles et des prestations supérieures
même lors de plongées profondes.
Dans la version réglable du 2ème étage Ellipse Compensé, il est
possible de modifier l'effort inspiratoire en utilisant la molette ex-
terne pour changer la résistance à l'inspiration. En pratique, en
vissant la molette externe dans le sens horaire on obtient une
augmentation de la résistance à l'inspiration, alors que si on la
81
fig. 6