Blindage Du Câble Moteur; Protection Des Contacts Des Sorties Relais Et Atténuation Des Perturbations En Présence - ABB ACS850-04 Manuel D'installation

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Blindage du câble moteur
Si le blindage du câble moteur forme le seul conducteur PE du moteur, vous devez
vous assurer que la conductivité du blindage est suffisante. Cf. section
générales
hautes fréquences rayonnées et conduites, la conductivité du blindage ne doit pas
être inférieure à 1/10 de la conductivité du conducteur de phase. Ces exigences
sont aisément satisfaites avec un blindage cuivre ou aluminium. Nous illustrons ci-
dessous les exigences pour le blindage du câble moteur raccordé au variateur : il se
compose d'une couche coaxiale de fils de cuivre maintenue par un ruban de cuivre
en spirale ouverte. Plus le recouvrement est complet et proche du câble, plus les
émissions sont atténuées avec un minimum de courants de palier.
Protection des contacts des sorties relais et atténuation des
perturbations en présence de charges inductives
Les charges inductives (relais, contacteurs, moteurs) génèrent des surtensions
provisoires lors de leur mise hors tension.
Les sorties relais du variateur sont protégées des pointes de surtension par des
varistances (250 V). De plus, il est fortement conseillé d'équiper les charges
inductives de circuits réducteurs de bruit (varistances, filtres RC [c.a.] ou diodes
[c.c.]) ceci pour minimiser les perturbations électromagnétiques émises à la mise
hors tension. Si elles ne sont pas atténuées, il peut y avoir couplage capacitif ou
inductif des perturbations avec les autres conducteurs du câble de commande et
risque de dysfonctionnement d'autres parties du système.
Préparation aux raccordements électriques
supra ou CEI 61439-1. Pour offrir une bonne efficacité de blindage aux
Couche de
conducteurs cuivre
Gaine isolante
Ruban de cuivre en
Isolation interne
spirale
Règles
Câbles centraux