Régulateur De Vitesse Adaptatif - Chrysler 200 2015 Guide D'utilisateur

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C O N D U I T E D U V É H I C U L E
Vitesse du système métrique (km/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET - (RÉGLAGE -) pour diminuer la vitesse programmée de
1 km/h. Chaque fois que vous appuyez sur le bouton, la vitesse diminue de 1 km/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse programmée continuera de diminuer
jusqu'à ce que vous relâchiez le bouton, puis la nouvelle vitesse programmée est établie.
Reprise
• Pour retourner à la vitesse précédemment programmée, appuyez brièvement sur le bouton
RES + (REPRISE +).
Annulation
• Appuyez sur le bouton CANC (ANNULER) ou serrez les freins pour annuler la vitesse
programmée et maintenir la vitesse programmée en mémoire.
• Appuyez sur le bouton ON/OFF (EN FONCTION-HORS FONCTION) pour mettre le
système hors fonction et effacer la vitesse programmée en mémoire.
Il est dangereux de laisser fonctionner le système de contrôle électronique de vitesse lorsque
vous ne l'utilisez pas. Vous pourriez actionner le dispositif ou accélérer involontairement. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhicule et avoir un accident. Laissez toujours le système hors
fonction lorsque vous ne l'utilisez pas.
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
Si votre véhicule est équipé d'un régulateur de
vitesse adaptatif, le fonctionnement des com-
mandes est identique à celui du régulateur de
vitesse standard (vitesse constante) à une dif-
férence près. Vous pouvez programmer une
distance précise que vous aimeriez maintenir
entre votre véhicule et celui qui vous précède.
Si le capteur du régulateur de vitesse adaptatif
détecte un véhicule qui vous précède, le sys-
tème freine modérément le véhicule ou le fait
accélérer automatiquement afin de conserver
une distance programmée et de s'adapter à la
vitesse du véhicule suivi.
Si le capteur ne détecte aucun véhicule à
l'avant, le régulateur de vitesse adaptatif main-
tient une vitesse constante.
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MISE EN GARDE!
Commutateurs du régulateur de vitesse
1 – Marche-arrêt du régulateur de vitesse
adaptatif
2 – Réglage de la distance – Diminution
3 – Réglage de la distance – Augmentation
adaptatif

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