Dometic Waeco MagicSpeed MS880 Instructions De Montage Et De Service page 238

Allacciamento elettrico di MagicSpeed
Se il freno è attivato sul secondo cavo originale deve essere presente
una tensione di +12 V. Non appena il freno viene lasciato andare, su
questo cavo non deve esserci più alcuna tensione.
Se non è più possibile misurare sull'interruttore una tensione completa di
+12 V è probabile che il veicolo sia provvisto di un sistema di frenata digitale.
In questo caso collegare entrambi i cavi nel modo seguente.
Collegare il cavo marrone/bianco su un polo positivo inserito protetto
(morsetto 15).
Collegare il cavo marrone alla linea originale che porta alle luci di arresto.
Su questo cavo si trovano +12 V se il freno è inserito e 0 V se il freno è
disinserito. Questi cavi si trovano direttamente sulle luci posteriori
oppure sul cablaggio verso il lato posteriore del veicolo.
Giallo e blu
NOTA
I
Collegare questi due cavi solo per collegamenti analogici.
Non sono necessari per collegamenti CAN-Bus. In questo caso,
isolare le estremità e metterle via.
Il cavo giallo e quello blu permettono di collegare il segnale di velocità o il se-
gnale del regime del motore:
Blu:
Rilevamento del segnale di velocità o del regime del motore con una ten-
sione fra 1,5 V e 24 V e una frequenza fra 6 Hz e 8,5 kHz.
Utilizzare il cavo blu per i segnali di velocità o del numero di giri la cui
tensione e frequenza si trovano nei intervalli summenzionati.
Giallo:
Rilevamento del segnale del numero di giri con una tensione fra 6 V e
250 V e una frequenza fra 6 Hz e 488 Hz.
Utilizzare il cavo giallo per il rilevamento dei segnali del numero di giri
con una tensione superiore a 20 V oppure se è necessario un limitatore
di velocità del motore.
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MagicSpeed MS880
IT