Chrysler 200 Cabriolet 2012 Guide De L'automobiliste page 373

Montage de la roue de secours
MISE EN GARDE!
• Ne serrez pas les écrous à fond
avant d'avoir abaissé le véhicule
afin d'éviter de déplacer le véhi-
cule sur le cric. Vous risquez des
blessures si vous ne tenez pas
compte de cette mise en garde.
• Pour éviter de vous blesser, mani-
pulez les enjoliveurs de roue avec
précaution en prenant garde de ne
pas toucher les bords coupants.
7. Abaissez le véhicule en tournant la vis
du cric vers la gauche.
8. Finissez de serrer les écrous. Appuyez
vers le bas sur la clé à l'extrémité de la
poignée pour augmenter l'effet de levier.
Serrez les écrous de roue dans une sé-
quence en étoile jusqu'à ce que chaque
écrou soit serré deux fois. Le couple de
serrage approprié est de 135 N·m (100 pi-
lb). Si vous n'êtes pas certain d'avoir bien
serré les écrous, faites-les vérifier par le
concessionnaire ou un garagiste au
moyen d'une clé dynamométrique.
EN CAS D'URGENCE
9. Retirez les cales des roues et baissez
le cric jusqu'à ce qu'il se libère. Rassem-
blez la clé à écrous et le cric et rangez le
tout dans le logement de la roue de se-
cours. Fixez l'ensemble de cric à l'aide du
dispositif prévu.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque d'être projeté en avant en cas
de collision ou d'arrêt brusque et de
blesser ainsi les occupants du véhi-
cule. Rangez toujours les acces-
soires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
10. Placez la roue dont le pneu est dé-
gonflé dans l'espace de chargement et
faites réparer ou remplacer le pneu le
plus vite possible.
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