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Techniques de descente rapide
D'une manière générale, pour descendre, éloignez-vous des zones d'ascendance. Les techniques de descente rapide ne
sont à utiliser que dans des situations où la poursuite du vol présente des risques. Si pour une raison quelconque, vous vous
êtes laissé prendre de vitesse par l'évolution des conditions, vous pouvez utiliser les techniques suivantes pour augmenter
votre taux de chute:
Les oreilles
Saisir l'élévateur A' (A extérieur avec une seule suspente
rouge), puis le tirer vers le bas en effectuant un arc de cercle
vers l'extérieur jusqu'à ce que les bouts d'aile se replient sous
l'intrados. Nous recommandons de fermer les deux oreilles
successivement et non simultanément.
Maintenir les suspentes tirées pour empêcher les bouts d'aile
de se rouvrir.
Selon l'amplitude de la fermeture, le taux de chute peut
augmenter jusqu'à 3 à 4 m/s.
Dès que vous relâchez l'élévateur A', le parapente se rouvre
en principe de lui-même progressivement.
cependant accélérer la réouverture en «pompant» sur les
freins d'un geste ample. En cas de réouverture provoquée
par une action sur les freins, nous vous recommandons là
aussi de rouvrir successivement une oreille puis l'autre, un
abaissement simultané des deux freins étant susceptibles de
mettre le parapente en décrochage.
Spirale serrée - 360 engagés
Votre STELVIA est un parapente maniable qui réagit de
manière précise et progressive dès que vous agissez sur
les commandes.
Pour engager une spirale serrée, abaissez progressive-
ment un frein jusqu'à environ 50% de la course et mainte-
nez le frein dans cette position.
La vitesse de rotation augmente progressivement, de
même que la traction sur la commande et la force
centripète que vous subissez. Vous pouvez diminuer ou
augmenter l'inclinaison et la vitesse de rotation en
relâchant ou en tirant le frein de quelques centimètres.
Vous pouvez
Bien maîtrisée, la spirale serrée vous permet de
descendre à plus de 10 m/s.
Des gestes trop brusques et mal synchronisés ou une mise
en spirale trop rapide pourraient cependant entraîner un
décrochage asymétrique!
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