Transport; En Cas De Probleme Inattendu; Le Moteur Ne Demarre Pas; Le Moteur Manque De Puissance - Honda GX25 Mode D'emploi

Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
L'essence est très inflammable et explosive et l'on
peut se brûler ou se blesser grièvement en la
manipulant.
• Arrêter le moteur et ne pas approcher de sources de
chaleur, étincelles ou flammes.
• Ne manipuler le carburant qu'à l'extérieur.
• Essuyer immédiatement tout déversement.
1. S'assurer que le bouchon de remplissage d'huile moteur est bien
serré.
2. Retirer le bouchon de remplissage de carburant et vidanger le
carburant dans un récipient homologué pour l'essence en
inclinant le moteur vers le goulot de remplissage de carburant.
3. Actionner la poire d'amorçage à plusieurs reprises jusqu'à ce
qu'il n'y ait plus de carburant dans le tuyau de retour du
carburant.
4. Incliner à nouveau le moteur vers le goulot de remplissage de
carburant pour vidanger le carburant.
TUYAU DE RETOUR DE CARBURANT
GOULOT DE REMPLISSAGE DE CARBURANT
5. Après avoir vidangé tout le carburant, reposer correctement le
bouchon de remplissage de carburant.
Huile moteur
1. Changer l'huile moteur (voir page 9).
2. Desserrer le boulon six pans de 5 mm, puis déposer le capot
supérieur (voir page 11).
3. Déposer la bougie (voir page 11).
4. Déposer quelques gouttes d'huile moteur propre dans le
cylindre.
5. Reposer provisoirement le capot supérieur.
6. Tirer la poignée de lancement à plusieurs reprises pour distribuer
l'huile dans le cylindre.
7. Déposer le capot supérieur, puis reposer la bougie.
8. Reposer le capot supérieur et serrer à fond le boulon six pans de
5 mm (voir page 11).
9. Tirer doucement la poignée de lancement jusqu'à ce que l'on
ressente une résistance.
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Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de
carburant et le carburateur, il est important de réduire les risques
d'inflammation des vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage
bien aérée loin de tout appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau
ou séchoir à linge. Eviter également un endroit où un moteur électrique
produisant des étincelles ou des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très humides
car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison peut
provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrir le
moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur ou un système
d'échappement chauds peuvent enflammer ou faire fondre certaines
matières. Ne pas utiliser de feuille de plastique à cet effet.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et
favorise la rouille et la corrosion.
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section CONTROLES
AVANT L'UTILISATION de ce manuel (voir page 4).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir
le réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon d'essence
pour le ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence
fraîche. L'essence s'oxyde et se dégrade avec le temps, ce qui rend le
démarrage difficile.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage, le
moteur fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser refroidir pendant au moins
BOUCHON DE
15 minutes avant de charger l'équipement commandé par lui sur le
REMPLISSAGE
véhicule de transport. Un moteur ou un système d'échappement chauds
D'HUILE
peuvent provoquer des brûlures et enflammer certaines matières.
MOTEUR

EN CAS DE PROBLEME INATTENDU

POIRE

LE MOTEUR NE DEMARRE PAS

D'AMORCAGE
Cause possible
Starter ouvert.
Contacteur moteur sur ARRET.
(Sur l'équipement)
Absence de carburant.
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou
remplissage avec une essence de
mauvaise qualité.
Bougie défectueuse, encrassée
ou mauvais écartement des
électrodes.
Bougie noyée par le carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant colmaté,
anomalie de fonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE

Cause possible
Elément filtrant colmaté.
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou
remplissage avec une essence de
mauvaise qualité.
Filtre à carburant colmaté,
anomalie de fonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.
FRANÇAIS
Remède
Placer le levier sur la position
FERME à moins que le moteur ne
soit chaud.
Placer le contacteur moteur sur la
position MARCHE.
Faire le plein de carburant (p. 8).
Vidanger le réservoir de carburant
et le carburateur (p. 16). Remplir
d'essence fraîche (p. 8).
Régler l'écartement ou remplacer
la bougie (p. 11).
Attendre que la bougie soit sèche.
Après séchage de la bougie, la
mettre en place et démarrer le
moteur (p. 4).
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.
Remède
Nettoyer ou remplacer l'élément
filtrant (p. 10—11).
Vidanger le réservoir de carburant
et le carburateur (p. 16). Remplir
d'essence fraîche (p. 8).
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.