Transport; En Cas De Probleme Inattendu; Le Moteur Ne Demarre Pas; Le Moteur Manque De Puissance - Honda GXV340 Manuel De L'utilisateur

Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est décrit à la section CONTROLES AVANT
L'UTILISATION dans ce manuel (voir page 4).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir
le réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon d'essence
pour le ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence
fraîche. L'essence s'oxyde et se dégrade avec le temps, ce qui rend le
démarrage difficile.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage, le
moteur fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
15 minutes avant de charger l'équipement commandé par lui sur le
véhicule de transport. Un moteur ou un système d'échappement chaud
peut provoquer des brûlures et enflammer certaines matières.
Garder le moteur à l'horizontale lors du transport pour réduire les
risques de fuites de carburant. Placer le robinet de carburant sur la
position ARRET (voir page 6).

EN CAS DE PROBLEME INATTENDU

LE MOTEUR NE DEMARRE PAS

Cause possible
Batterie déchargée.
Fusible grillé.
Robinet de carburant sur ARRET.
Starter ouvert.
Contacteur moteur sur ARRET.
(Suivant équipement)
Niveau d'huile moteur bas
(types avec Oil Alert).
Absence de carburant.
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou remplissage
avec une essence de mauvaise
qualité.
Bougie défectueuse, encrassée ou
mauvais écartement des
électrodes.
Bougie noyée par le carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant colmaté,
anomalie de fonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE

Cause possible
Elément(s) filtrant(s) colmaté(s).
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou remplissage
avec une essence de mauvaise
qualité.
Filtre à carburant colmaté,
anomalie de fonctionnement du
carburateur ou de l'allumage,
soupapes gommées, etc.
FRANÇAIS
Remède
Recharger la batterie.
Remplacer le fusible.
Placer le levier sur la position
MARCHE.
Placer le levier de commande sur
la position STARTER à moins que
le moteur ne soit chaud.
Placer le contacteur moteur sur la
position MARCHE ou éloigner la
commande des gaz de la position
ARRET.
Faire l'appoint avec l'huile
recommandée jusqu'au niveau
voulu (p. 9).
Faire le plein de carburant (p. 8).
Vidanger le réservoir de carburant
et le carburateur (p. 12). Remplir
d'essence fraîche (p. 8).
Régler l'écartement ou remplacer
la bougie (p. 10).
Sécher puis reposer la bougie.
Démarrer le moteur avec le levier
de commande sur la position
MAXI.
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.
Remède
Nettoyer ou remplacer les
éléments filtrants colmatés
(p. 10).
Vidanger le réservoir de carburant
et le carburateur (p. 12). Remplir
d'essence fraîche (p. 8).
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.
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