Procedura Di Regolazione - BFT LIBRA-C-MA Instructions D'utilisation Et D'installation

ITALIANO
- Spia cancello aperto o II° canale radio (SCA 2Ch) [ OFF ]
ON L'uscita tra i morsetti 21-22 viene configurata come Spia cancello aperto,
il II° canale radio in questo caso comanda l'apertura pedonale.
OFF L'uscita tra i morsetti 21-22 viene configurata come II° canale radio
- Motori attivi (1 mot att) [ OFF ]
ON Risulta attivo esclusivamente il motore 2 (morsetti 3-4-5).
Con questa configurazione l'ingresso pedonale risulta disabilitato.
OFF Entrambi i motori attivi.
- Mantenimento blocco (tenuta blocco) [ OFF ] (Fig. 5)
ON Da utilizzare in presenza di fermo meccanico di chiusura.
Questafunzioneattivalapressionedelleantesulfermomeccanico,senza
che questo venga considerato come ostacolo dal sensore amperostop.
Lo stelo continua quindi la sua corsa per altri 0,5s, dopo l'intercettazione
del fine corsa di chiusura o fino all'arresto meccanico. In questo modo
anticipando leggermente l'intervento dei finecorsa di chiusura, si avrà
la perfetta battuta delle ante sul fermo di arresto (Fig. 5a).
OFF Da utilizzare in assenza di fermo meccanico di chiusura.
Il movimento viene fermato esclusivamente dall'intervento del finecorsa
di chiusura, in questo caso è necessario provvedere ad una precisa
regolazione dell'intervento del finecorsa di chiusura (Fig.5b).
- Uomo presente (uomo pres) [ OFF ]
ON Funzionamento a uomo presente: la manovra continua finché viene
mantenuta la pressione sul tasto di comando.
ATTENZIONE!: L'abilitazione della logica Uomo Presente comporta
un diverso utilizzo dei pulsanti START e PEDONALE:
START assume la funzionalità OPEN uomo presente
PEDONALE assume la funzionalità CLOSE uomo presente
OFF Funzionamento a impulsi, secondo la logica 3 o 4 passi.
- Codice Fisso (codice fisso) [ OFF ]
(UNIPRO ⇒ Logiche avanzate ⇒ indirizzo 13)
ON Il ricevitore risulta configurato per il funzionamento in modalità codice
fisso, vedi paragrafo "Clonazione dei Radiotrasmettitori".
OFF Il ricevitore risulta configurato per il funzionamento in modalità rolling-
code, vedi paragrafo "Clonazione dei Radiotrasmettitori".
- Programmazione radiocomandi (prog radio) [ ON ]
(UNIPRO ⇒ Logiche avanzate ⇒ indirizzo 15)
ON Abilita la memorizzazione via radio dei trasmettitori:
1- Premere in sequenza il tasto nascosto (P1) e il tasto normale (T1-
T2-T3-T4) di un trasmettitore già memorizzato in modalità standard
attraverso il menu radio.
2- Premere entro 10s il tasto nascosto (P1) ed il tasto normale (T1-
T2-T3-T4) di un trasmettitore da memorizzare.
La ricevente esce dalla modalità programmazione dopo 10s, entro
questo tempo è possibile inserire ulteriori nuovi trasmettitori.
Questa modalità non richiede l'accesso al quadro comando.
OFF Disabilita la memorizzazione via radio dei trasmettitori.
I trasmettitori vengono memorizzati solo utilizzando l'apposito menu Radio.
- Master/Slave (master) [ OFF ]
ON Il quadro comando viene settato come Master in un collegamento
centralizzato (vedi Paragrafo7).
OFF Il quadro comando viene settato come Slave in un collegamento
centralizzato (vedi Paragrafo7).
- Selezione START - OPEN (start - open) [ OFF ]
ON L'ingresso tra i due morsetti 15-16 funziona come OPEN.
attendere il TCA che dev'essere abilitato.
OFF L'ingresso tra i due morsetti 15-16 funziona come START.
- Preallarme (preall) [ OFF ]
ON Il lampeggiante si accende 3 sec. prima della partenza dei motori.
OFF Il lampeggiante si accende contemporaneamente alla partenza dei motori.
- Tempo veloce automatico (t. v el. a uto) [ ON ]
ON La centrale esegue automaticamente il calcolo del tempo di rallentamento
e compensa il tempo veloce per mantenere il tempo di rallentamento
costante.Con questa funzione attiva, il tempo veloce viene continuamente
aggiornato (è quindi possibile trovare un'impostazione diversa da quella
effettuata).
OFF La centrale non esegue la compensazione del tempo veloce ma applica
il parametro"tempo veloce"impostato indipendentemente dalle variazioni
ambientali.
6.3) MENU RADIO (RADIO)
- Aggiungi
Consente di aggiungere un tasto di un radiocomando nella memoria della
ricevente, dopo la memorizzazione restituisce numero della ricevente
nella locazione della memoria (da 01 a 64).
Aggiungi Tasto start - (Agg start)
associa il tasto desiderato al comando Start
Aggiungi Tasto 2ch (Agg 2ch)
associa il tasto desiderato al comando 2° canale radio
- Leggi (Leggi)
Effettua una verifica di un tasto di una ricevente, se memorizzato resti-
tuisce numero della ricevente nella locazione della memoria (da 01 a
64) e numero del tasto (T1-T2-T3 o T4).
- Elimina Lista (elim. 64)
ATTENZIONE! Rimuove completamente dalla memoria della ricevente
8 - LIBRA-C-MA - Ver. 04
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
tutti i radiocomandi memorizzati.
- Lettura codice ricevitore (cod RX)
Visualizza il codice inserito nel ricevitore (par.11).
Consultate i paragrafi 8/9/10/11 per ulteriori informazioni inerenti le
funzionalità avanzate del ricevitore incorporato Clonix.
6.4) MENU LINGUA (LINGUA)
Consente di impostare la lingua del programmatore a display.
- ITALIANO (ITA)
- FRANCESE (FRA)
- TEDESCO (DEU)
- INGLESE (ENG)
- SPAGNOLO (ESP)
6.5) MENU DEFAULT (DEFAULT)
Riporta la centrale ai valori preimpostati dei default. Dopo il ripristino è
necessario effettuare un nuovo autosettaggio.
6.6) DIAGNOSTICA E MONITORAGGIO
Il display presente sul quadro LIBRA-C-MA sia nel normale funzionamento,
sia nel caso di anomalie visualizza alcune utili informazioni.
Diagnostica:
Nel caso di malfunzionamenti il display visualizza un messaggio che indica
quale dispositivo è necessario verificare:
STRT
STOP
PHOT
FLT
TH
ER 1
ER 2
Quando si usano i finecorsa tradizionali collegati ai morsetti 24-25-26-27:
SWO1
SWC1
SWO2
SWC2
Nel caso l'anta incontri un'ostacolo, il quadro LIBRA-C-MA ferma e comanda
un'inversione, simultaneamente il display visualizza il messaggio "AMP".
Monitoraggio:
Nelle fasi di apertura e chiusura il display visualizza quattro cifre separate
da un punto, ad es. 35. 4 0. Le cifre si aggiornano costantemente durante la
manovra e rappresentano la coppia massima raggiunta rispettivamente dal
motore 1 (35) e dal motore 2 (40).
Questi valori consentono di correggere l'impostazione della coppia.
Se il valore di coppia massimo raggiunto durante la manovra si avvicina sensi-
bilimente al valore impostato nel menu parametri, potrebbero verificarsi in futuro
anomalie di funzionamento dovute all'usura o a piccole deformazioni dell'anta.
Si consiglia pertanto di verificare la coppia massima raggiunta, durante al-
cune manovre in fase di installazione ed eventulmente impostare nel menu
parametri un valore superiore di circa 15/20 punti percentuali.

6.7) PROCEDURA DI REGOLAZIONE

- Prima dell'accensione verificare i collegamenti elettrici.
- Eseguire l'impostazione dei seguenti parametri: Tempo Chiusura Auto-
Per la chiusura
matica, Tempi di ritardo apertura e chiusura, velocità di rallentamento e
numero di zona.
- Eseguire l'impostazione di tutte le logiche.
- Eseguire la procedura di autoset.
Conclusa la procedura di autoset, si può intervenire manualmente sulla
regolazione del Tempo veloce motore e della coppia.
ATTENZIONE! Un'errata impostazione può creare danni a persone,
animali o cose.
a quanto indicato nella norma EN 12453.
Per ottenere un risultato migliore, si consiglia di eseguire l'autoset e l'impo-
stazione dei tempi veloci con motori a riposo (cioè non surriscaldati da un
numero considerevole di manovre consecutive).
6.8) MENU AUTOSETTAGGIO (AUTOset)
Consente di effettuare il settaggio automatico della Coppia motori.
ATTENZIONE! L'operazione di autosettaggio va effettuata da finecorsa di
chiusura. Se si prova ad effettuare l'Autoset in una posizione diversa, com-
parirà il messaggio di errore: "nsvc" e la manovra non sarà effettuata.
ATTENZIONE!! L'operazione di autsettaggio va effettuata solo dopo aver
verificato l'esatto movimento dell'anta (apertura/chiusura) ed il corretto
intervento dei finecorsa.
Impostare la velocità di rallentamento adeguata: non appena premuto il
pulsante OK viene visualizzato il messaggio ".... .... ....", la centrale comanda
una manovra di apertura senza rallentamento seguita da una manovra di
chiusura senza rallentamento durante le quali memorizza la durata della
corsa, di seguito la centrale comanda una seconda manovra di apertura con
rallentamento seguita da una seconda manovra di chiusura con rallentamento
= attivazione ingresso START
= attivazione ingresso STOP
= attivazione ingresso PHOT
= attivazione ingresso FAULT fotocellule verificate
= attivazione protezione termica software
= Errore scheda durante la verifica delle sicurezze
= Errore scheda durante la verifica delle sicurezze
= attivazione ingresso finecorsa apertura Motore 1
= attivazione ingresso finecorsa chiusura Motore 1
= attivazione ingresso finecorsa apertura Motore 2
= attivazione ingresso finecorsa chiusura Motore 2
ATTENZIONE: Verificare che il valore della forza d'impatto
misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore