Dhollandia DH-AB Série Manuel De L'utilisateur page 7

Voir la figure ci-dessous pour les parties correspondant aux numéros de ce tableau
# Description
1 Colonne de levage G+D : ensemble principal intégrant le vérin de levage, la glissière de levage avec les fourches de levage,
le groupe hydraulique, le boîtier de commande électrique, la lampe de travail, etc. Les colonnes principales sont montées
sur roues et équipées d'un mécanisme de transpalette.
La colonne maîtresse [1a] est équipée du boîtier de commande électrique [6] et du groupe hydraulique [7]. La colonne
esclave [1b] comprend uniquement un vérin de levage et dépend entièrement de la colonne maître.
2 Mécanisme de transpalette G+D : permet à l'opérateur de déplacer les colonnes de levage, de les pousser sous les pneus
du véhicule ou de les tirer par dessous.
Avant de soulever un véhicule, l'opérateur doit abaisser les colonnes de levage au sol au moyen du mécanisme de
transpalette pour garantir une stabilité suffisante. Une sécurité d'échec le fera automatiquement si l'opérateur oublie de le
faire.
3 Glissière de levage et vérin de levage G+D : arbre monté à l'intérieur de la colonne de levage, déplacé de haut en bas par
un vérin de levage hydraulique. La glissière de levage intègre les fourches de levage.
4 Fourches de levage G+D : les fourches de levage sont la structure porteuse, portant le véhicule. Les fourches de levage
standard conviennent aux pneus de plus grand diamètre des camions, remorques et semi-remorques.
Des adaptateurs de pneus [4a] sont prévus sur les colonnes de levage, pour ajuster l'espace entre les fourches aux plus
petites tailles de pneus des fourgons, etc. Voir section 9.4 en page 22.
5 Verrou de sécurité G+D : verrouillage empêchant la dérive des fourches de levage et du véhicule en cas de perte de
pression accidentelle dans le circuit hydraulique. L'opérateur DOIT TOUJOURS engager le verrou de sécurité dès que le
véhicule est élevé à l'élévation souhaitée.
6 Boîtier de commande électrique: montée en position fixe à l'arrière de la colonne maître. Contient les interrupteurs
électriques permettant à l'opérateur d'exécuter toutes les fonctions, un interrupteur d'alimentation principal, un arrêt
d'urgence, et 2 prises.
Les arrêts d'urgence sur les colonnes maître et esclave permettent à l'opérateur d'arrêter immédiatement tout mouvement
induit électriquement en cas d'urgence.
La prise supérieure permet de connecter entre eux divers élévateurs mobiles à colonnes. La prise inférieure permet de
connecter les colonnes maître et esclave.
7 Groupe hydraulique : comprend le moteur électrique commandant la pompe hydraulique, le réservoir d'huile et les vannes
de contrôle. Le groupe hydraulique comprend également les raccords hydrauliques à montage rapide pour connecter les
colonnes maître et esclave ; le câble d'alimentation principal et la prise d'alimentation principale.
8 Vanne de nivellement : vanne à commande manuelle utilisée pour remettre les colonnes maître et esclave à niveau si elles
ne sont pas synchronisées, ce qui risque de soulever le véhicule en biais.
9 Lampe de travail G+D : tube lumineux prévoyant un éclairage supplémentaire de la zone de travail sous le véhicule.
DHOLLANDIA
TERMINOLOGIE DE LA COLONNE MOBILE DE LEVAGE
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