Table des Matières
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ANNEXE 1
Commencez TOUJOURS l'inspection quotidienne en ayant les fourches de levage au sol, l'alimentation principale coupée et la prise
d'alimentation principale débranchée du réseau électrique.
Lorsque « PAS OK », le hayon élévateur doit être entretenu ou réparé avant toute utilisation ultérieure
Remplacez immédiatement tout autocollant d'avertissement manquante, usée ou illisible.
Vérifiez la connexion générale de la prise d'alimentation principale et du câble d'alimentation principal. Assurez-vous
que le câble est correctement fixé à l'intérieur de la prise et que le câble électrique n'est pas endommagé.
Assurez-vous que l'interrupteur d'alimentation principal et le voyant du boîtier de commande électrique s'allument et
s'éteignent en fonction de l'état de l'interrupteur.
Vérifiez l'état général du boîtier de commande électrique et de ses interrupteurs. Confirmez que tous les interrupteurs
(à l'exception de l'interrupteur ON/OFF de la cabine et de l'arrêt d'urgence) reviennent rapidement en position neutre
une fois relâchés.
Inspectez visuellement l'état général des câbles entrant dans le boîtier de commande, le groupe hydraulique, les
prises et les câbles entre les colonnes maître et esclave et entre les différentes colonnes mobiles de levage. Veillez
à ce que les câbles ne soient pas usés, mal fixés ou endommagés. Assurez-vous que les prises sont en bon état et
que les câbles sont correctement fixés à l'intérieur de la prise.
Assurez-vous que le couvercle du groupe hydraulique est correctement installé et fixé.
Inspectez visuellement l'état général des flexibles hydrauliques entre les colonnes maître et esclave. Assurez-vous
que les flexibles ne sont pas endommagés, ni pincés ni frottés nulle part, et correctement protégés par un manchon
de protection et des couvre-câbles robustes. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'huile visibles.
Vérifiez que le groupe hydraulique ne présente pas de fuites d'huile visibles.
Inspectez visuellement l'état général des colonnes de levage, des glissières de levage et des fourches de levage, des
verrous de sécurité, des adaptateurs de pneu et du mécanisme de transpalette. Vérifiez qu'il n'y ait pas de dommages,
de fissures ou de déformations dans le matériau et les soudures.
Vérifiez que les vérins de levage, leurs vannes de sécurité et leurs raccords ne présentent pas de fuites d'huile
visibles.
Soulevez les fourches de levage d'env. 1000 mm. Vérifiez si les colonnes maître et esclave montent de manière
synchronisée. Si vous utilisez plusieurs colonnes mobiles de levage, vérifiez si toutes les paires de colonnes de
levage montent de manière synchronisée.
Testez le fonctionnement de l'arrêt d'urgence. Vérifiez que les fonctions LIFT/LOWER (MONTER/DESCENDRE) sont
désactivées après avoir appuyé sur l'arrêt d'urgence. Puis remettez l'interrupteur en position neutre.
Appuyez sur SAFETY DOWN (DESCENTE EN TOUTE SÉCURITÉ). Vérifiez si les glissières de levage / fourches de
levage descendent et se bloquent sur toutes les colonnes de levage utilisées. Assurez-vous qu'aucune glissière de
levage / fourche de levage ne continue à descendre une fois les verrous de sécurité engagés.
Veillez à ce que tous les mouvements se fassent en douceur et en silence, sans à-coups ni bruits inhabituels. Pendant
la fonction LIFT, le son du moteur électrique dans le groupe hydraulique sera audible. La fonction LOWER est la
gravité vers le bas, aucun son particulier ne doit être audible.
En cas de « PAS OK », mettez l'élévateur mobile à colonnes hors service, coupez l'alimentation principale et débranchez
la prise d'alimentation principale. Avertissez votre superviseur et contactez un agent de service DHOLLANDIA agréé pour
réparation.
DHOLLANDIA
Liste de contrôle pour
l'inspection quotidienne avant
utilisation
Points à vérifier
36
Nom :
Date :
OK –
PAS OK
Corrigé
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