Table des Matières
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◾
Rimuovere la copertura laterale, quindi usare un
pennello morbido per rimuovere i detriti da barra guida,
catena, pignone e copertura laterale.
◾
Rimuovere sempre frammenti di legno, segatura e
sporcizia dalla scanalatura della barra guida durante la
sostituzione della catena della motosega.
SOSTITUIRE BARRA E CATENA
AVVERTENZA!
Non toccare o regolare la catena
IT
quando il motore è in funzione. La catena è molto affilata.
ATTENZIONE!
Per la sostituzione di barra guida e catena,
usare sempre la specifica combinazione di barra e catena
riportata nel manuale.
Disassemblare il gruppo barra e catena (Fig. Y)
1. Rimuovere la batteria, attendere che la motosega si
raffreddi e serrare il tappo del serbatoio dell'olio.
2. Posizionare la testa motore su un fianco, con la
copertura laterale rivolta verso l'alto.
3. Indossare i guanti. Rimuovere la copertura laterale
ruotando la manopola della copertura laterale in
senso antiorario. Pulire la copertura laterale con un
panno asciutto.
ATTENZIONE!
Questo è il momento ideale per
ispezionare il pignone e verificare che non sia
danneggiato o usurato eccessivamente.
Assemblare il nuovo gruppo barra e catena
Seguire le istruzioni dal passaggio alla sezione
ASSEMBLARE/SOSTITUIRE BARRA E CATENA in questo
manuale.
Regolare la tensione della catena
Seguire le istruzioni riportate alla sezione REGOLARE LA
TENSIONE DELLA CATENA in questo manuale.
MANUTENZIONE DELLA CATENA
AVVERTENZA!
Indossare sempre guanti durante
la manipolazione della catena perché è affilata e può
presentare bavature.
Usare esclusivamente catene a riduzione del contraccolpo
su questa motosega. Questa catena a taglio rapido riduce il
rischio di contraccolpo se viene mantenuta in buono stato.
Una catena affilata correttamente effettua tagli nel legno
senza sforzo, anche esercitando molta poca pressione.
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MOTOSEGA SENZA FILI A BATTERIA LI-LON 56V — CS1400E/CS1600E
Non usare mai una catena smussata o danneggiata. Una
catena smussata comporta l'aumento dello sforzo fisico e
del carico di vibrazioni, risultati di taglio non soddisfacenti
e una maggiore usura.
Per un taglio rapido e omogeneo, la catena deve essere
mantenuta in buono stato. La catena necessita di
affilatura quando i frammenti di legno sono piccoli e
polverosi, se è necessario forzare la catena nel legno
durante il taglio o la catena taglia da un lato. Durante la
manutenzione della catena, tenere in considerazione i
seguenti punti:
◾
Un angolo di taglio laterale scorretto può aumentare il
rischio di contraccolpo.
◾
Profondità di taglio. Troppo bassa aumenta il rischio di
contraccolpo. Non abbastanza bassa riduce l'efficienza
di taglio.
◾
Se i taglienti hanno urtato oggetti duri, come chiodi e
pietre, o sono stati abrasi da fango o sabbia nel legno,
affidare l'affilatura della catena a un tecnico qualificato.
ATTENZIONE!
Ispezionare il pignone per verificare che
non sia danneggiato o usurato durante la sostituzione
della catena. Se sono presenti segni di danneggiamento
o usura nelle aree indicate, affidare la sostituzione del
pignone a un tecnico qualificato.
MANUTENZIONE DELLA BARRA GUIDA
Quando la barra guida mostra segni di usura, invertirla
sulla motosega per distribuire l'usura e massimizzare
la durata di vita della barra. La barra deve essere pulita
ogni giorno di utilizzo e ispezionata per verificare che non
sia usurata o danneggiata. La bavatura o smussatura dei
binari della barra è un normale processo dell'usura della
barra. Tali difetti devono essere immediatamente corretti
con una lima. Un barra con i difetti riportati di seguito
deve essere sostituita.
◾
Usura all'interno dei binari della barra che permette
alla catena di girarsi di lato.
◾
Barra guida piegata.
◾
Binari incrinati o rotti.
◾
Allargatura dei binari.
Inoltre, la barra guida è dotata di un pignone sulla
punta (Fig. A-20). Tale pignone deve essere lubrificato
settimanalmente con una apposita siringa per estendere
la durata di vita della barra guida. Usare una apposita
siringa per lubrificarlo settimanalmente con olio per
catena attraverso il foro di lubrificazione (Fig. A-19).
Capovolgere la barra guida e controllare che i fori di
lubrificazione e la scanalatura della barra siano privi di
impurità.
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