1.- APRESENTAÇÃO E ASPECTOS GERAIS
1.1 asPectos Gerais
1.2 transPorte e eMBalaGeM
1.3 etiQueta de identiFicaçÃo
2. - CARACTERÍSTICAS DA MÁQUINA
2.1 FaMÍlias de cHaVes
2.2 acessÓrios
2.3 arMaZÉM de FerraMentas
2.4 circuito elÉctrico
2.5 dados tÉcnicos
2.6 eleMentos PrinciPais da MÁQuina
2.7 coMPonentes e Partes Funcionais
2.7.1 suBstituiçÃo da Fresa e do aPalPador (21)
2.7.2 BloQueio do carro no FiM do Percurso do eiXo "Y"
2.7.3 GraMPo (6)
2.7.4 Mola do aPalPador (11)
2.7.5 Mola e BloQueio do carro no eiXo " X " (5 e 4)
2.7.6 alaVanca de aPoio Para cHaVes tuBulares
2.7.7 Velocidade da Fresa (17)
2.7.8 Visor-teclado (1)
2.7.9 reGulaçÃo Vertical do aPalPador (15)
2.7.10 controlo de Força de duPlicaçÃo
3.- CODIFICAÇÃO
3.1 Processo de codiFicaçÃo
3.2 codiFicaçÃo de cHaVes
3.2.1 cHaVes Ka-2, Ka-3 e Ka-4.
3.2.2 cHaVe Ke-1.
3.2.3 cHaVe sea-1.
3.2.4 cHaVes oP-WH.P e oP-WY.P
3.2.5 cHaVes Me-3.P e Me-4.P
3.2.6 cHaVes tuBulares
3.2.7 cHaVes Fic-2 e Fic-3
3.2.8 cHaVes Win-1d, Win-2d, Win-3d e Win-4d.
3.2.9 cHaVe Jis-4.P
3.2.10 cHaVe Fo-6.P
3.2.11 cHaVe McM-10.
3.2.12 cHaVe te-t60 e te-t80
4.- MANUTENÇÃO
4.1 suBstituiçÃo das Garras do GraMPo
4.2 reGulaçÃo das Garras
4.2.1 reGulaçÃo norMal
4.2.2 reGulaçÃo de PrecisÃo
4.3 suBstituiçÃo dos FusÍVeis
4.4 tensÃo e suBstituiçÃo da correia
4.5 suBstituiçÃo do Motor
4.6 suBstituiçÃo do Visor-teclado
4.7 suBstituiçÃo da Placa electrÓnica de controlo
4.8 suBstituiçÃo da Placa de PotÊncia e do disJuntor
5.- SEGURANÇA
6.- ELIMINAÇÃO DE RESÍDUOS
6.1 eMBalaGeM
6.2 aParas
6.3 MÁQuina
7.- TABELA CHAVE-FRESA-APALPADOR-INCLINAÇÃO-ADAPTADOR
8.- EXPULSÃO