Stiga GGP Mode D'emploi page 53

3.3 Pattino di profondità
Installare il pattino di profondità (4:L) e fissarlo
per mezzo del perno di bloccaggio (4:T) nel foro
centrale.
4 DESCRIZIONE
Il dissodatore rotativo è azionato da un motore a
quattro tempi ed è concepito per dissodare il
terreno dei giardini privati. Di seguito vengono
descritte le parti e i comandi più importanti del
dissodatore rotativo.
4.1 Comando azionamento (1:C)
Il comando è utilizzato per avviare il rotore per lo
spostamento in avanti quando il motore è in
funzione.
Comando in modalità minimo (abbassato)
– Nessun azionamento.
Comando tirato – Funzionamento in
avanti.
4.2 Acceleratore e arresto (1:A)
Il comando stabilisce i giri/min del motore e ha due
posizioni: avvio e arresto.
Il comando del gas determina la velocità ed è
utilizzato anche per arrestare il motore.
Arresto: Comando in posizione arretrata.
Minimo: Comando 1 cm prima della posizione
arretrata.
Pieno gas e avvio: Comando in posizione
avanzata.
4.3 Manico (1:B)
Il manico ha due prese, utilizzate per azionare la
macchina sull'area da dissodare.
4.4 Tappo del carburante (1:K)
Svitare il tappo del carburante per effettuare il
rifornimento. Durante il funzionamento, il
tappo del carburante deve essere sempre
chiuso.
4.5 Griglia di protezione (1:F)
Durante il funzionamento, la griglia di protezione
deve essere sempre installata. Sotto la griglia di
protezione vi sono delle superfici che si
surriscaldano moltissimo e che, se toccate,
possono causare lesioni.
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4.6 Bocchettone di riempimento/
scarico dell'olio (1:J)
Prima di avviare il motore, controllare
sempre il livello dell'olio.
Tappo del bocchettone dell'olio e controllo del
livello dell'olio.
Per drenare l'olio, è necessario inclinare la
macchina in modo che l'olio possa fuoriuscire
dallo stesso foro.
4.7 Ruota ausiliaria (1:H)
La ruota ausiliaria è progettata per facilitare il
trasporto della macchina. Deve essere rimossa
prima di utilizzare la macchina per il
dissodamento.
Rimuovere la ruota ausiliaria come segue:
1. Rimuovere il galletto (3:S).
2. Rimuovere la ruota ausiliaria con il suo
puntello.
3. Rimontare il tutto nell'ordine inverso a quello
di smontaggio.
4.8 Scatola del cambio (1:M)
Durante il funzionamento la scatola del
cambio diventa rovente. Rischio di
ustioni.
4.9 Rotori (1:N)
Non avvicinarsi mai ai rotori durante il
funzionamento perché sono pericolosi.
I rotori sono in acciaio speciale e lavorano la terra
mentre la macchina viene spinta in avanti.
4.10Leva di avviamento (1:E)
Leva per l'avvio del motore.
4.11Pattino di profondità (1:L).
Il pattino di profondità ha il compito di mantenere
la macchina stabile per poter dissodare il terreno.
Ha tre posizioni. Per cambiare posizione,
procedere come segue:
1. Estrarre il perno di bloccaggio (4:T).
2. Estrarre il pattino di profondità e reinstallarlo
nella posizione desiderata.
3. Reinstallare il perno di bloccaggio.
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