Table des Matières
Publicité
GO-GO ULTRA
ULTRA
Voici des situations auquelles vous aurez probablement à faire face. Les conseils et trucs suivants vous
aideront à prévenir des accidents avec blessures et/ou dommages à votre scooter.
Général
l
Gardez vos deux mains sur le guidon et les deux pieds sur le plancher en tout temps afin de conserver un
meilleur contrôle de votre véhicule.
l
N'approchez-pas vos mains des roues en roulant.
l
Coupez le contact du scooter lorsque vous prévoyez être stationnaire pendant un certain temps afin de
réduire le risque de mouvement inattendu du scooter.
l
Il est important de maintenir la stabilité du centre de gravité du scooter afin de prévenir les renversement.
Ne tentez pas d'atteindre des objets lorsque vous êtes assis sur votre scooter.
Mode embrayé vs. débrayé (neutre)
Assurez-vous que le scooter est sur une surface horizontale et que vous vous tenez debout
derrière avant de débrayer (passer au neutre) le scooter (Fig. 4.1).
Utilisation à l’extérieur
l
Planifiez votre route afin d'éviter les obstacles, le terrain difficile et les pentes autant que possible.
l
Soyez toujours prêt à affronter les affres de la météo.
l
Ralentissez le scooter lorsque vous approchez d'une surface de roulement inégale ou molle.
l
La terre battue, le gravier, les sentiers et chemins ne présentent pas de problème pour votre scooter.
l
Évitez le sable mou et le gravier épais.
l
Si vous doutez de la surface devant vous, évitez-la si possible.
Rues et chemins publiques
l
Nous recommandons que vous utilisiez votre scooter sur un terrain familier jusqu'à ce que vous soyez à
l'aise avec son fonctionnement et ses commandes.
l
Gardez en mémoire qu'il est difficile pour les conducteurs automobiles de vous voir lorsque vous êtes
assis sur votre scooter.
l
Soyez très prudent lorsque vous roulez sur les trottoirs, en présence de piétons ou sur une route.
l
Des accessoires de sécurité tels qu'un fanion fluorescent sont disponible chez votre détaillant Pride.
Informations sur les virages
l
Réduisez la vitesse et faites un virage le plus large possible.
l
Réduisez la vitesse lorsque vous passez d'une surface non-pavée à une surface pavée.
l
Évitez les changements abruptes de direction.
Informations sur les pentes et surfaces inclinées
Les édifices sont souvent muni de rampes sécuritaires afin de faciliter l'accès.
l
Les rampes d'accès des édifices publiques dans les pays étrangers ne sont pas toutes soumises aux
règlements gouvernementaux relatifs à l'inclinaison et ne sont donc pas nécessairement sécuritaires.
l
Des pentes naturelles et/ou construites de main d'homme, n'ont pas été conçues spécifiquement pour
des scooters.
l
Certaines possèdent des virages à 180 degrés qui demandent un bon maniement de votre scooter.
l
La capacité de votre scooter de gravir une pente est affectée par le poids du conducteur, la vitesse et
l'angle d'approche ainsi que l'état du scooter.
La figure 4.3 illustre la stabilité et l'habileté de votre scooter
dans les pentes sous diverses conditions. Ces tests ont
été conduit le siège en position élevée et reculée au
maximun. Utilisez ces données pour vous guider.
14
Figure 4.3 Inclinaison maximale recommandée
www.pridemobility.com
IV. FONCTIONNEMENT
IV. FONCTIONNEMENT
IV. FONCTIONNEMENT
IV. FONCTIONNEMENT
IV. FONCTIONNEMENT
91 kg
113.5 kg
68 kg
(200 lb)
(250 lb)
(150 lb)
7°
6°
8°
Go-Go Ultra
Publicité
Table des Matières
