Table des Matières
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Avertissement
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vue d'ensemble
Le recours éventuel à des cages de sécurité autour des échelles
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La nécessité d'éviter d'exposer le personnel d'entretien à
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l'environnement potentiellement dangereux à l'intérieur de la tour.
Ce ne sont que quelques-uns des problèmes relatifs à la sécurité
pouvant intervenir lors du processus de conception. SPX recommande
fortement de consulter un ingénieur en sûreté afin de vous assurer
que tous les problèmes de sécurité ont été résolus.
Plusieurs options visant à vous aider à traiter les questions relatives à la sécurité
du personnel vous sont proposées, y compris :
— un système de rampe placé autour du périmètre du support de ventilateur
avec une ou deux échelles pour accéder à la plateforme
— des rallonges d'échelle (utilisées lorsque le socle de la tour est en hauteur)
— des cages de sécurité pour les échelles de la plateforme du ventilateur
— des tuyaux à huile externes
— des extensions de cylindre de ventilateur
— des soupapes de compensation/de contrôle de débit
— une barrière pour le ventilateur
— une plateforme de la porte d'accès
— un moteur situé à l'extérieur de la tour
— une plateforme d'accès du moteur externe
Emplacement de la tour
L'espace disponible autour de la tour doit être suffisamment important pour
faciliter l'entretien et le passage de l'air à l'intérieur et à travers la tour. Si
vous avez des questions concernant l'espace disponible et la configuration
souhaitée de la tour, veuillez contacter votre commercial Marley qui se fera
un plaisir de vous informer.
Prévoyez un support stable et plat, en utilisant le poids, la charge du vent et les
informations sur les dimensions figurant sur les schémas adéquats Marley. Les
supports doivent être plats de sorte à garantir le bon fonctionnement de la tour.
La tour de refroidissement doit être placée à une distance et une
direction de manière à éviter que l'air de refoulement contaminé soit
aspiré dans les conduits d'entrée d'air frais. L'acheteur doit obtenir
les service d'un ingénieur certifié ou d'un architecte homologué afin
de certifier que l'emplacement de la tour de refroidissement est
conforme avec la pollution de l'air applicable, les codes d'incendie
et d'air propre.
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