Notes En Bas De Page Pour L'entretien - Chevrolet Silverado 2009 Guide Du Propriétaire

Notes en bas de page pour
l'entretien
Cette section d'entretien concerne les véhicules avec
moteur à essence. En cas de moteur diesel, se reporter
à la section Programme d'entretien du manuel diesel
MD
DURAMAX .
† La U.S. Environmental Protection Agency (agence des
E ´ tats-Unis pour la protection de l'environnement) ou le
California Air Resources Board (commission des
ressources de l'air de la californie) a établi que l'omission
de cet entretien n'annule pas la garantie du dispositif
antipollution ni ne limite la responsabilité en cas de rappel
avant la fin de la durée utile du véhicule. Cependant, GM
conseille vivement de faire effectuer tous les travaux
d'entretien recommandés aux intervalles indiqués et de
les consigner.
# Lubrifier la suspension avant, la timonerie de direction,
et les guides du câble de frein de stationnement. Les
joints à rotule du bras de suspension des véhicules de
série 2500/3500 ne doivent pas être lubrifiés à moins que
leur température soit de −12°C (10°F) ou plus; dans le
cas contraire, vous risquez de les endommager. Les
joints à rotule du bras de suspension des véhicules de
série 1500 ne nécessitent aucun entretien. Les véhicules
utilisés dans des conditions rigoureuses d'utilisation
commerciale doivent être lubrifiés tous les 5 000 km
(3 000 milles).
2009 - Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet
(a) Inspecter visuellement les conduites et les flexibles
des freins pour en vérifier le bon raccordement et
s'assurer de l'absence de pliures, de fuites, de fissures,
d'usure par frottement, etc. Inspecter les plaquettes
et les rotors des freins à disques pour en vérifier
le degré d'usure. Inspecter les garnitures des freins
à tambour/segments de frein pour voir si elles sont
usées ou fendillées. Inspecter d'autres pièces des freins,
y compris les tambours, les cylindres récepteurs, les
étriers, le frein de stationnement, etc.
(b) Inspecter visuellement la suspension avant et arrière
et la direction pour s'assurer qu'il n'y a pas de pièces
endommagées, lâches, manquantes ou, de signes
d'usure ou de manque de lubrification. Inspecter les
conduites de direction assistée pour s'assurer qu'elles
sont bien connectées, qu'elles ne sont pas pliées,
usées par le frottement ou fendillées, qu'elles ne
présentent pas de fuite, etc. Vérifier visuellement les
joints homocinétiques, les soufflets de caoutchouc et les
joints d'étanchéité des essieux, qu'ils ne présentent pas
de fuite.
(c) Inspecter visuellement les flexibles et remplacer ceux
qui sont craqués, gonflés ou détériorés. Inspecter les
tuyaux, les colliers et les joints et les remplacer, au
besoin, par des pièces authentiques. Pour assurer le bon
fonctionnement du système, il est recommandé de
procéder au moins une fois par année à un essai de
pression du système de refroidissement et du bouchon
de radiateur et au nettoyage de l'extérieur du radiateur et
du condensateur de climatisation.
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