Fonctionnement Manuel - Chevrolet Silverado 2009 Guide Du Propriétaire

Ne pas couvrir la sonde solaire placée au sommet du
tableau de bord, près du pare-brise. Cette sonde régule
la température de l'air sur base de la charge solaire.
Pour plus d'information sur la sonde solaire, se reporter
k l
à Capteurs , plus loin dans cette section.
Pour éviter le soufflage d'air froid par temps froid, le
système retarde la mise en marche du ventilateur jusqu'à
ce que de l'air chaud soit disponible. La durée du délai
dépend de la température du liquide de refroidissement.
Presser le commutateur du ventilateur pour annuler ce
délai et modifier la vitesse du ventilateur.

Fonctionnement manuel

D C
(commande de ventilateur): Appuyer sur ces
boutons pour augmenter ou diminuer la vitesse
du ventilateur.
Appuyer sur un bouton de ventilateur lorsque le système
est en mode de contrôle automatique remet le
ventilateur en mode de contrôle manuel. Le paramètre
de réglage du ventilateur reste affiché et le témoin
AUTO (automatique) s'éteint. La distribution d'air reste
en mode de contrôle automatique.
2009 - Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet
H G
(commande de mode de distribution d'air):
Appuyer sur ces boutons pour modifier manuellement
la direction du flux d'air dans l'habitacle. Presser
répétitivement jusqu'à ce que le mode désiré apparaisse
sur l'écran. Presser un bouton de mode quand le
système est désactivé changera le mode de distribution
de l'air sans activer le système. Presser l'un de ces
boutons en mode de contrôle automatique fait passer le
mode en contrôle manuel.
Le réglage du mode de répartition d'air s'affiche et le
témoin AUTO (automatique) s'éteint. Le ventilateur reste
en mode de contrôle automatique.
H
(ventilation): L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du tableau de bord.
)
(deux niveaux): L'air est réparti entre les bouches
d'aération du tableau de bord et celles du plancher.
Une partie de l'air est dirigée vers les bouches
d'aération du pare-brise et des glaces latérales.
6
(plancher): L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du plancher, avec une partie vers le
pare-brise, les bouches d'aération des glaces latérales,
et les bouches d'aération au plancher du second
rang. Dans ce mode, le système sélectionne
automatiquement de l'air extérieur.
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