Chevrolet Silverado 2009 Guide Du Propriétaire page 89

De plus, le véhicule peut être doté de sacs gonflables
frontaux à deux étapes, qui ajustent la protection
en fonction de la gravité de la collision. Le véhicule est
doté de capteurs électroniques frontaux qui permettent
au système de détection de différencier un impact
frontal modéré d'un impact frontal plus important. Pour
les impacts frontaux modérés, les sacs gonflables
ne se déploient pas complètement alors que pour les
impacts frontaux graves, il y a déploiement complet.
Les véhicules munis de sacs gonflables à déploiement
adapté sont également munis de capteurs de position
de siège qui permettent au système de détection
de surveiller la position du siège du conducteur (sur
tous les modèles) et du passager avant droit (véhicules
légers à cabine classique et véhicules légers à cabine
allongée uniquement). L'information fournie par le
détecteur de position de siège permet au système de
déterminer si le déploiement des sacs gonflables
doit être partiel ou complet.
Certains véhicules sont équipés de sacs gonflables de
longerons de toit. Se reporter à Système de sac
gonflable à la page 1-77. Les sacs gonflables des
longerons de toit sont conçus pour se déployer en cas
d'impact latéral modéré à fort. En outre, les sacs
gonflables des longerons de toit sont conçus pour se
déployer en cas de tonneau ou d'impact frontal grave.
2009 - Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet
Les sacs gonflables des longerons de toit se gonfleront
si la gravité de l'accident dépasse le seuil déterminé
par le système. Le seuil peut varier en fonction de
la conception du véhicule.
Les sacs gonflables de longeron de toit ne sont pas
conçus pour se déployer en cas de collision arrière. Les
deux sacs gonflables de longeron de toit sont conçus
pour se déployer du côté où le véhicule a été heurté ou,
si le système de détection prédit que le véhicule est
sur le point d'effectuer un tonneau, ou en cas d'impact
frontal grave.
Lors d'une collision, il ne peut pas être établi qu'un sac
gonflable aurait dû se déployer simplement en raison
des dommages causés au véhicule ou des frais
de réparation. Dans le cas des sacs gonflables avant, le
déploiement est déterminé par l'objet heurté par le
véhicule, l'angle de l'impact et la vitesse de décélération
du véhicule. Pour les sacs gonflables des longerons
de toit, le déploiement est déterminé par l'emplacement
et la gravité de l'impact latéral. En cas de tonneau,
le déploiement du sac gonflable de longeron de toit est
déterminé par l'orientation du tonneau.
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