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DEMARRAGE DU MOTEUR
contrôler journellement
NOTA BENE
!
Ne pas changer les conditions primaires de régla-
ge et ne pas manipuler les parties scellées.
ATTENTION
1. Lors du démarrage du générateur, le circuit de
soudure est immédiatement opérationnel, c'est-
à-dire sous tension. Vérifier l'absence de tout
contact électrique inapproprié entre les divers
éléments du circuit extérieur de soudure (électro-
de, pince porte-électrode, pièce de travail, etc...).
2. Vérifier que, au moment du démarrage, les prises
de génération auxiliaire c. a. n'alimentent
aucune charge.
Ouvrir l'interrupteur de protection élec-
trique du générateur ou bien débrancher
des prises les fiches des charges
3. DEMARRAGE
Nous rappelons que les machines avec autoidle,
quand le déviateur est placé sur "autoidle", resteront
au minimum de nombre de tours si aucun charge-
ment ne sera prélevé.
En prélevant automatiquement de la puissance,
le nombre de tours du moteur monte à sa valeur
nominale ainsi que la tension de l'alternateur.
Au contraire, en mettant le déviateur autoidle sur
"max" le moteur monte tout de suite au nombre de
tours nominal ainsi que la tension de l'alternateur.
Pour les machines avec accélérateur manuel, il
faudra procéder manuellement pour accélérer le
moteur afin d' avoir la tension nominale.
Le démarrage se fait en tournant la clé qui est une
partie intégrante de la protection EP7 et qui se
trouve sur la partie antérieure
A) - Tourner la clé dans le sens horaire jusqu'à ce
que tous les signaux lumineux LED s'allument.
B) - Attendre jusqu'à ce que les LED "OIL PRESSU-
RE" et "BATTERY VOLTAGE" restent allumés.
Si le timer petites bougies est usé, le LED jaune
"PREHEAT" s'éclaire pour le délai établi par la
programmation effectuée.
C) - Dès que le LED vert "ENGINE RUNNING"
commence à clignoter, tourner l'interrupteur à
clé dans le sens horaire (dans la position mo-
mentanée avec retour à ressort) jusqu'à obtenir
le démarrage du moteur.
Si le moteur ne démarre pas dans les 15
secondes, l'alarme de démarrage manqué in-
tervient: les deux LED "Moteur en marche " et
"Petites bougies" clignoteront alternativement
(voir description protection moteur).
D) - Il est possible d'arrêter le moteur à tout moment
en mettant la clé dans le sens anti-horaire (po-
sition OFF).
En cas d'anomalie du moteur pour Pression
Huile Basse, Température Elevée, Rupture
courroie de transmission, Niveau Carburant
Bas, ou Urgence, l'EP7 arrêtera automatique-
ment le moteur.
4. Le moteur démarre à sa vitesse d'exercice 3000
tours/min. Après le démarrage laisser tourner le
moteur pendant quelques minutes avant d'ali-
menter les appareil. Voir tableau.
Température
≤ - 20° C
de - 20° C à -10°C
de - 10° C à -5°C
≥ 5° C
5. démarrage à basses températures.
Le moteur présente normalement une bonne
qualité de démarrage jusqu'à températures
de -10°C, - 15°C. En cas de difficultés lors du
démarrage, il est possible de prolonger la pha-
se de préchauffage jusqu'à un maximum de 10
secondes, en tournant légèrement dans le sens
horaire le trimmer qui est placé sur la partie po-
stérieure de l'EP7 (voir page M 39.13 relative à
la protection moteur "trimmer/petites bougies").
Pour un démarrage et un fonctionnement à des
températures inférieures, consulter le manuel
d'instruction du moteur ou contacter notre Service
Assistance Technique.
En cas de démarrage raté, ne pas insister
pendant plus de 5 secondes. Attendre 10 se-
condes avant de faire une nuovelle tentative
de démarrage.
!
AVERTISSEMENT
RODAGE
Pendant les 50 premières heures de fonctionnement ne
pas exiger plus de 60% de la puissance maximum que
la machine peut fournir et contrôler souvent le niveau
de l'huile, de toute manière s'en tenir aux dispositions
contenues dans le manuel d'emploi du moteur.
M
21
REV.0-01/16
Temps
5 min.
2 min.
1 min.
20 sec.
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