Ajouter Du Carburant; Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Vanguard 130000 Manuel D'utilisation

Haute altitude
À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l'essence d'au minimum
85 octane/85 AKI (89 RON) est acceptable.
Pour conserver les caractéristiques d'émission, un réglage spécial haute altitude est
nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait baisser ses performances,
augmenter la consommation de carburant et les émissions. Contacter un Réparateur
agréé Briggs & Stratton pour davantage d'informations sur le réglage haute altitude. Le
fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762 mètres (2 500 pieds) avec le
kit haute altitude n'est pas recommandé.
Pour les moteurs à injection électronique (EFI), le réglage haute altitude est inutile.

Ajouter du carburant

Voir Figure : 6
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
Lors du remplissage de carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant de retirer le
bouchon du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien
ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Pour permettre la dilatation de
l'essence, ne pas remplir au-delà du bas du col de remplissage.
• Veiller à tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses,
de la chaleur et de toute autre source d'ignition.
• Contrôler régulièrement que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
réservoir ne présentent ni fissures, ni fuites. Remplacer si nécessaire.
• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
démarrer le moteur.
1. Nettoyer le pourtour du bouchon d'essence de la poussière et des débris. Enlever
le bouchon d'essence.
2. Remplir le réservoir (A, Figure 6) d'essence. Pour permettre la dilatation du
carburant, ne pas remplir au-delà du bas du la base du col de remplissage. (B).
3. Remettre le bouchon du réservoir en place.
Démarrage et arrêt du moteur
Voir la Figure : 7, 8
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
L'enroulement rapide de la corde du démarreur (effet de recul) aura pour
effet de tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'on ne se
l'imagine.
Des os cassés, des fractures, des bleus ou des entorses pourraient se
produire.
• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce
qu'une résistance se produise et tirer ensuite rapidement pour éviter tout effet de
rebond.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
Lors du démarrage du moteur
• Vous assurer que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et
filtre à air (si équipé) sont en place et bien fixés.
• Ne pas mettre le moteur en marche quand la bougie est retirée.
• Si le moteur se noie, mettre le volet de départ (si l'unité en est équipée) sur la
position OUVERT/MARCHE, amener la manette des gaz (si l'unité en est équipée)
sur la position RAPIDE et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
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AVERTISSEMENT
RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz toxique pouvant provoquer la mort en quelques minutes. Il
s'agit d'un gaz que vous NE pouvez NI voir, NI sentir, NI goûter. Même si vous
ne sentez pas de vapeurs d'échappement, vous pourriez quand même être
exposé au gaz de monoxyde de carbone. Si vous commencez à vous sentir
mal, étourdi(e), ou faible en utilisant ce produit, arrêtez-le et sortez au grand
air IMMÉDIATEMENT. Voir un médecin. Vous pourriez être intoxiqué(e) par le
monoxyde de carbone.
• • Ne faites fonctionner cette machine qu'à l'extérieur et loin des fenêtres, portes,
et évents afin de réduire le risque que le gaz de monoxyde de carbone ne
s'accumule et ne soit potentiellement aspiré vers des espaces occupés.
• Installez et assurez l'entretien d'avertisseurs de monoxyde de carbone
fonctionnant à piles ou alimentés par câble avec batterie de secours selon les
directives du fabricant. Les détecteurs de fumée ne détectent pas le monoxyde de
carbone.
• NE FAITES PAS FONCTIONNER ce produit à l'intérieur des maisons, garages,
sous-sol, vides sanitaires, ou autres espaces partiellement clos, même si des
ventilateurs sont utilisés ou des portes et fenêtres sont laissées ouvertes pour
la ventilation. Le monoxyde de carbone peut s'accumuler rapidement dans ces
espaces et peut y rester pendant des heures, même après l'arrêt de l'appareil.
• • Installez TOUJOURS ce produit sous le vent et dirigez l'échappement du moteur
à l'opposé des espaces occupés.
AVIS Ce moteur a été livré de Briggs & Stratton sans huile. Avant démarrer le
moteur, assurez-vous que vous avez ajouté de l'huile selon les instructions de ce
manuel. Si vous démarrez le moteur sans huile, il sera endommagé de manière
irréversible et ne sera pas couvert par la garantie.
Remarque : L'équipement peut être muni de manettes à distance. Pour localiser les
commandes à distance, consultez le manuel de la machine.
1. Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir la rubrique Contrôle du niveau
d'huile .
2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement sont débrayées.
3. Tourner le levier d'allumage ou commande des gaz (A, Figure 7), le cas échéant,
à la position « START » (DÉMARRAGE).
4. Déplacer le levier de commande du régime moteur (B, Figure 7), le cas échéant, à
la position « FAST ». (RAPIDE). Faire fonctionner le moteur sur la position rapide.
5. Déplacer le levier de commande d'étranglement (C, figure 7, 8), à la position
« CLOSED » (FERMÉ).
Remarque : L'étranglement n'est généralement pas nécessaire lorsque le moteur est
chaud.
6. Placer le commutateur d'arrêt (E, Figure 8 - le cas échéant), à la position « ON ».
7. Démarrage à mécanisme de rappel (le cas échéant) Tenir fermement la
poignée du cordon de démarreur (D, Figure 7, 8). Tirez le cordon du démarreur
lentement jusqu'à ce que la résistance soit ressentie, puis tirez rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de rebond) tirera votre main
et votre bras vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon
du démarreur. Des os cassés, des fractures, des bleus ou des entorses pourraient
se produire. Lors du démarrage du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur
jusqu'à ce qu'une résistance se produise et tirer ensuite rapidement pour éviter tout
effet de rebond.
8. Démarrage électrique (le cas échéant) Mettre le contact (F, Figure 8) en position
« ON/START » (DÉMARRAGE).
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de
démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de
démarrage.
9. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacer la commande d'étrangleur
(C, Figure 7, 8) à la position « OPEN » (OUVERT).
Remarque : Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre pas, communiquez
avec votre dépositaire local ou visitez le site VanguardEngines.com ou composez le
1-800-999-9333 (aux États-Unis).
VanguardEngines.com