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de bord, des bouches d'aération du plancher et des bou-
ches de désembuage. Voici les réglages de mode :
• Mode tableau de bord
L'air provient des bouches d'aération intégrées
au tableau de bord. Chacune de ces bouches
d'aération est réglable pour permettre d'orien-
ter l'air. Vous pouvez déplacer les ailettes des bouches
d'air centrales et latérales vers le haut et vers le bas ou
d'un côté à l'autre pour contrôler le débit d'air. Une
mollette de coupure se trouve sous les ailettes pour
couper ou régler le débit d'air provenant de ces
bouches.
• Mode deux niveaux
L'air provient des bouches d'aération du ta-
bleau de bord et des sorties d'air. Une légère
quantité d'air est également orientée vers les
bouches de dégivrage et les désembueurs des glaces
latérales.
NOTA : Le mode deux niveaux est conçu en vue du confort
pour produire de l'air plus frais par les bouches d'aération
du tableau de bord et de l'air plus chaud par les bouches
d'aération du plancher.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD 345
• Mode plancher
L'air provient des bouches d'aération du plan-
cher. Une légère quantité d'air est également
orientée vers les bouches de dégivrage et les
désembueurs des glaces latérales.
• Mode mixte
L'air provient des bouches d'aération du plan-
cher, de dégivrage et de désembuage des glaces
latérales. Ce mode fonctionne bien par temps
froid ou lorsqu'il y a de la neige.
12. Bouton OFF (HORS FONCTION) du système de
chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour mettre en fonc-
tion ou hors fonction le système de chauffage-climatisation.
13. Bouton fléché vers le bas de commande de température
du côté conducteur (radio 8.4 uniquement)
Ce bouton permet au conducteur de régler indépendam-
ment la température. Appuyez sur le bouton pour obtenir
de l'air plus froid.
NOTA : En mode de synchronisation, ce bouton permet
aussi de régler automatiquement la température du côté
passager en même temps.
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