AVERTISSEMENT !
- Les dimensions des roues et des pneus
de votre Volvo sont établies de façon à
respecter des exigences très strictes en
matière de stabilité et de tenue de route.
Des ensembles roue-pneu non
approuvés peuvent avoir une incidence
négative sur la stabilité et la tenue de
route de votre véhicule. Les dimensions
de pneus approuvées sont indiquées aux
Tableaux de pressions de gonflage des
pneus à la page 130.
- Les dommages causés par la pose
d'ensembles roue-pneu non approuvés
ne sont pas couverts par la garantie de
véhicule neuf. Volvo n'assume aucune
responsabilité pour tout décès, blessure
ou dépense que pourrait occasionner la
pose de ce genre d'ensembles.
Pneus neufs
N'oubliez pas que les
pneus sont périssables.
À partir de l'an 2000, la
semaine et l'année de
fabrication (pour les
USA, estampille du DOT, le ministère des
transports) seront indiquées par 4 chiffres
(par exemple, 1502 signifiera que le pneu
illustré a été fabriqué la 15e semaine de l'an
2002).
Âge des pneus
Les pneus se dégradent avec le temps,
même s'ils ne sont pas utilisés, ce qui peut
avoir un effet sur leur fiabilité et leurs caracté-
ristiques de tenue de route. C'est pourquoi
tous les pneus âgés de plus de 6 ans (y
compris le pneu de rechange et les pneus
d'hiver) devraient faire l'objet d'une
inspection par un technicien qualifié, peu
importe leur aspect ou le kilométrage
parcouru. La chaleur en régions chaudes ou
des fréquents chargements lourds peuvent
contribuer à accélérer le vieillissement des
pneus.
On peut déterminer l'âge d'un pneu en
examinant l'inscription DOT estampillée sur
le flanc (voir illustration ci-dessus).
Remplacez immédiatement les pneus qui
montrent des fissures ou une décoloration
visibles, par exemple.
Roues et pneus
Pour un meilleur rendement écono-
mique :
•
Assurer que la pression des pneus est
correcte. Se référer au tableau de la
page 130
•
Conduire avec souplesse ; éviter les
départs en trombe, les freinages
brusques et ne pas faire crisser les
pneus.
•
L'usure des pneus augmente avec la
vitesse de conduite.
•
Une bonne géométrie du train avant est
très importante.
•
Des roues mal équilibrées augmentent
l'usure des pneus et diminuent le
confort de conduite.
•
Ne jamais changer le sens de rotation
des pneus pendant toute leur durée de
service.
•
Lors du remplacement des pneus, les
pneus ayant gardé le plus d'épaisseur
de semelle doivent être installés à
l'arrière pour réduire les risques de
survirage en cas de freinage brusque.
•
Le fait de heurter la bordure du trottoir
ou de rouler dans des nids de poule
peut causer du dommage permanent au
pneu et/ou à la roue.
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