Pression D'huile; Haute Altitude; Recommandations De Carburant - Snapper RDLT Série Manuel De L'opérateur

Vér8i20t8on/039on2t8on 3'7u8l4
av0nt 34 vér8i4r ou 34 508r4 l4 pl48n 3'7u8l4
• M4ttr4 l4 mot4ur 34 n8v40u.
• Dé10rr0ss4r 34 tout 3é1r8s l0 zon4 34 r4mpl8ss064 3'7u8l4.
1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 4) et la essuyer avec un
278fon propr4.
2. Insérer la jauge d'huile et la serrer.
. R4t8r4r l0 90u64 3'7u8l4 4t vér8i4r l4 n8v40u 3'7u8l4. L4
niveau devrait atteindre la marque PLEIN (B) sur la jauge
d'huile.
4. Si le niveau est faible, ajoutez lentement de l'huile dans
l'or8i24 34 r4mpl8ss064 3u mot4ur ǒC). Ne pas trop
remplir. Après avoir fait le plein, attendre une minute et
r4vér8i4r l4 n8v40u 3'7u8l4.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile au niveau du purgeur
d'huile rapide (si la machine en est équipée).
5. Replacer la jauge d'huile et la serrer.

Pression d'huile

Si la pression d'huile est trop faible, un manostat (si la ma-
chine en est équipée) arrêtera le moteur ou bien activera un
dispositif d'avertissement sur la machine. Si cela se produit,
0rrêt4r l4 mot4ur 4t vér8i4r l4 n8v40u 3'7u8l4 0v42 l0 90u64
d'huile.
Si le niveau d'huile est en-dessous de la marque AJOUTER,
compléter le niveau d'huile jusqu'à ce qu'il atteigne la marque
PLEîN. Dém0rr4r l4 mot4ur 4t vér8i4r qu4 l0 pr4ss8on so8t 03é-
quate avant de continuer à l'utiliser.
Si le niveau d'huile est entre les marques AJOUTER et PLEIN,
ne pas démarrer le moteur. Prener contact avec un distri-
buteur autorisé pour faire corriger le problème de pression
d'huile.

Recommandations de carburant

le carburant doit répondre aux critères suivants :
• Ess4n24 s0ns plom1, propr4 4t 5r0Ĥ274.
• Au m8n8mum o2t0n4s/
haute altitude, voir ci-dessous.
• D4 l'4ss4n24 2ont4n0nt 9usqu'à
fabriqué à partir de grain) ou jusqu'à 15 % de MTBE (éther
méthyltertiobutylique) est acceptable.
MISE EN GARDE : Ne pas utiliser d'essence non approuvée
telle que l'E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence ou
mo38i4r l4 mot4ur 0in qu'8ls pu8ss4nt ut8l8s4r 34s 20r1ur0nts
alternatifs. Ce qui endommagerait les composants du moteur
etannulerait la garantie du moteur.
Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit
d'alimentation, mélanger un stabilisateur de carburant à l'es-
sence. Voir la section Remisage. Tous les carburants ne sont
pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de perfor-
mance se produisent, changer de fournisseur de carburant ou
270n64r 34 m0rqu4. C4 mot4ur 4st 24rt8ié pour 5on2t8onn4r
à l'essence. Le système de contrôle des émissions pour ce
mot4ur 4st EM ǒMo38i20t8ons 3u mot4urǓ.
20
AKî ǒ RONǓ. Ut8l8s0t8on 4n
% 3'ét70nol ǒ0l2ool

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds),
de l'essence d'au minimum 85 octanes/85 AKI (89 RON) est
acceptable. Pour rester en conformité avec les normes d'émis-
sions, un réglage pour les hautes altitudes est nécessaire.
Faire fonctionner le moteur sans ce réglage donnera lieu à
des performances moindres, une consommation de carburant
supérieure et une augmentation des émissions. Consulter un
distributeur autorisé pour l'ajustement nécessaire pour rouler
en haute altitude.
Il n'est pas recommandé defaire fonctionner le moteur à des
altitudes inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) avec le kit
haute altitude.
AVERTISSEMENT
L4 20r1ur0nt 4t s4s v0p4urs sont 4xtrèm4m4nt l0m
mables et explosifs.
Les incendies ou les explosions peuvent entraîner de
graves brûlures, voire même la mort.
lORS DE l'ADDITION DU CARBURANT
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 3 minutes
avant de retirer le bouchon de réservoir.
• R4mpl8r l4 rés4rvo8r 34 20r1ur0nt à l'4xtér84ur ou 30ns un
local extrêmement bien ventilé.
• Ne jamais remplir en excès le réservoir de carburant. Pour
permettre à l'essence de se détendre, ne pas dépasser
pas la base du col du réservoir de carburant en le
remplissant.
• ì0r34r l4 20r1ur0nt lo8n 34s ét8n24ll4s, 34s l0mm4s
nues, des lampes témoins, de chaleur et d'autres sources
d'allumage.
• Vér8i4r l4s 2on3u8ts 3'4ss4n24, l4 rés4rvo8r, l4 1ou27on
3u rés4rvo8r 4t l4s r022or3s pour y 3ét42t4r tout4 issur4
ou fuite. Remplacer si nécessaire.
• Si le carburant renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit
vaporisé avant de mettre en marche le moteur.
1. Tirer vers la haut le capot du tracteur pour accéder au
réservoir de carburant.
2. Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir en enle-
vant toute la poussière et les débris. Retirer le bouchon du
réservoir (A, Figure 5).
3. Remplisser le réservoir de carburant (B) avec de l'es-
sence. Pour permettre au carburant de se détendre,
ne pas dépasser la base du col du réservoir de carburant.
4. Replacer le bouchon du réservoir.