Funzionamento - Snapper RDLT Série Manuel De L'opérateur

Test del sistema di interblocchi di sicurezza
L'un8tà è 3ot0t0 38 8nt4rruttor8 38 8nt4r1lo22o 38 s82ur4zz0 4
di altri dispositivi di sicurezza. Questi dispositivi sono stati
installati per ragioni di sicurezza personale: Non cercare di
n4utr0l8zz0r4 6l8 8nt4r1lo2278 38 s82ur4zz0 4 non m0nom4tt4r4
mai nessuno di questi dispositivi.
AVVERTENZA
Non us0r4 l'un8tà s4 non sup4r0 un t4st 38 s82ur4zz0.
Rivolgersi a un rivenditore autorizzato.
Prova 1 — Il motore NON si avvia se:
• L'8nt4rruttor4 38 PTO ǒpr4s0 38 5orz0Ǔ è ON ǒ8mp46n0toǓ,
OPPURE
• îl p430l4 34l 5r4no NON è pr4muto s8no 8n 5on3o ǒ5r4no 38
p0r274668o DîSîNSERîTOǓ, OPPURE
• L0 l4v0 34ll0 r46ol0z8on4 38 2ro284r0 NON è 8n FOLLE.
Prova 2: il motore DOVREBBE girare e avviarsi se:
• L'op4r0tor4 è s43uto sul s438l4, E
• L'8nt4rruttor4 38 PTO ǒpr4s0 38 5orz0Ǔ è OFF ǒ38s8mp4-
gnato), E
• îl p430l4 34l 5r4no è pr4muto s8no 8n 5on3o ǒ5r4no 38 p0r-
274668o îNSERîTOǓ, E
• L0 l4v0 34l 2ontrollo 0utom0t82o 34ll0 v4lo28tà 38 2ro284r0
è in FOLLE.
Prova 3 — il motore deve SPEGNERSI se:
• L'op4r0tor4 s8 0lz0 30l s438l4.
• îl 2oll4ttor4 non è 278uso qu0n3o s8 8nn4st0 l'8nt4rruttor4
del PTO.
Prov0 — V4r8i20 34l t4mpo 38 0rr4sto 34ll0 l0m0 38
falciatura
L4 l0m4 38 50l280tur0 4 l0 28n6780 38 tr0sm8ss8on4 34ll'4l4-
m4nto 38 50l280tur0 3ovr4114ro 54rm0rs8 2ompl4t0m4nt4
4ntro 28nqu4 s42on38 3opo 274 l'8nt4rruttor4 34l PTO ǒpr4s0
di forza) elettrico è stato messo su OFF (disimpegnato). Se
l0 28n6780 38 tr0sm8ss8on4 non s8 54rm0 4ntro 28nqu4 s42on38,
rivolgersi a un rivenditore autorizzato.
Prova 5 — Opzione di taglio in retromarcia (RMO) Con-
trollo
• îl motor4 s8 sp46n4rà s4 s8 24r20 38 0n30r4 8n r4trom0r280
qu0n3o 8l PTO ǒpr4s0 38 5orz0Ǔ è st0to 0tt8v0to 4 l'opz8on4
RMO (falciatura in retromarcia) non lo è stata.
• L0 sp80 lum8nos0 ǒ50l280tur0 8n r4trom0r280Ǔ s8 0224n34rà
qu0n3o l'opz8on4 RMO è st0t0 0tt8v0t0.
AVVERTENZA
L0 50l280tur0 8n r4trom0r280 puĻ 4ss4r4 p4r82olos0
p4r 6l8 0st0nt8. S8 possono v4r8i20r4 8n2834nt8 tr06828 s4
l'op4r0tor4 non pr4st0 0tt4nz8on4 0ll0 pr4s4nz0 38 10m18n8.
Non 0tt8v0r4 m08 l'opz8on4 RMO qu0n3o 28 sono 10m18n8. î
10m18n8 sono 0ttr0tt8 30ll'un8tà 0l l0voro 4 30ll'0tt8v8tà 274 l0
circonda.
it
Controllare la pressione delle gomme
Gli pneumatici devono essere controllati periodicamente
p4r 0ss82ur0r4 un'ott8m0 tr0z8on4 4 60r0nt8r4 8l t06l8o m86l8or4
ǒv434r4 F86ur0 Ǔ.
NOTA: Questi valori di pressione possono essere leggermente
diversi dai valori di "pressione massima" stampigliati sul lato
degli pneumatici stessi.
Misura
x ,
x ,
Raccomandazioni per l'olio
P4r l4 m86l8or8 pr4st0z8on8, s8 2ons86l80 l'uso 38 ol8 2on 24rt8i20to
di garanzia Briggs & Stratton. Altri oli detergenti di alta qualità
sono 0224tt018l8 s4 2l0ss8i20t8 p4r s4rv8z8o SF, Sì, Sí, SJ o
sup4r8or4ƺ. Non ut8l8zz0r4 0338t8v8 sp4280l8.
Le temperature esterne determinano la corretta viscosità
34ll'ol8o p4r 8l motor4. Us0r4 l0 t014ll0 p4r s4l4z8on0r4 l0 m8-
6l8or4 v8s2os8tà p4r l'8nt4rv0llo 38 t4mp4r0tur4 4st4rn4 pr4v8sto.
* Al 38 sotto 38 °F ǒ °CǓ l'uso 38 SAE
0vv8o 38i28l4.
** Al 38 sopr0 38 °F ǒ °CǓ l'uso 38
2onsumo 38 ol8o. Controll0r4 8l l8v4llo 34ll'ol8o p8Ţ 38 5r4qu4nt4.

Funzionamento

PSI Bar
,
,
Figura 3
0vrà 2om4 2ons46u4nz0 un
W- puĻ 20us0r4 m0668or4
19