Connexion Électrique À La Logique; Raccordement De L'alimentation Électrique; Programmation; Vérifications Initiales - Nice Maestro300 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

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Instructions et avertissements pour l'installation et l'utilisation (120 pages)

Instructions et avertissements pour l'installation et l'utilisation (33 pages)

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RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES

ATTENTION ! – Tous les branchements électriques doivent être réalisés après avoir coupé le courant électrique du réseau et s'il y a

lieu, après avoir débranché la batterie tampon.

4.1 - CONNEXION ÉLECTRIQUE À LA LOGIQUE DE COMMANDE (fig. 6)

01. Connecter les différents dispositifs du kit et tous les autres composants prévus pour l'installation (en option et non inclus dans l'emballage), aux

bornes de la logique de commande (fig. 7) : il n'est pas nécessaire de respecter la polarité, sauf celle du câble blindé de l'antenne qui doit être

connecté au câble et à la gaine comme indiqué. Pour le raccordement des opérateurs, voir le détail de la fig. 8.

4.2 - RACCORDEMENT DU MOTORÉDUCTEUR MAESTRO300C et MAESTRO300M

Pour effectuer les branchements électriques, retirer le couvercle supérieur du motoréducteur comme indiqué sur la fig. 6 - 6a.

• MAESTRO300M : enfiler le câble à travers le passage spécifique situé sur l'arrière du motoréducteur et effectuer les branchements électriques

comme indiqué sur la fig. 6 - 6c, puis refermer le couvercle.

• MAESTRO300C : enfiler les câbles à travers le passage spécifique situé sur l'arrière du motoréducteur et effectuer les branchements électriques

comme indiqué sur la fig. 6, puis refermer le couvercle.

Remarques :

- pour faciliter les opérations de raccordement, il est possible de retirer les bornes fig. 6 - 6b ; après avoir effectué les branchements, insérer à nou-

veau les bornes dans leur siège.

- pour éviter le risque que les deux vantaux se coincent, la centrale MAESTRO300C commande à l'ouverture d'abord le moteur raccordé à la sortie

M2, puis le moteur raccordé à M1, tandis que le contraire se produit durant la fermeture. S'assurer ensuite que le moteur qui actionne le vantail posé

sur l'arrêt mécanique soit raccordé à la borne M1 (la plus à l'extérieur) et sur la borne M2 le vantail supérieur.

- en cas d'utilisation d'un seul moteur (portail à un seul vantail), il est nécessaire de le raccorder à la borne M2 en laissant la borne M1 libre.

- les bornes grise (SbS) et rouge (stop) du sélecteur à clé KS200KIT (accessoire optionnel) doivent être respectivement raccordées aux bornes grise

(SbS) et rouge (stop) de la centrale. Pour le raccordement, il n'est pas nécessaire de respecter les polarités.

- en cas d'utilisation d'une antenne externe (accessoire optionnel), il est nécessaire de raccorder l'âme centrale et le blindage du câble blindé de l'an-

tenne, comme indiqué en détail dans la fig. 6a.

4.3 - RACCORDEMENT DE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

• Pour les essais de fonctionnement et la programmation de l'automatisme, utiliser le câble fourni, en branchant la fiche dans une prise élec-

trique. Si la prise se trouve loin de l'automatisme, lors de cette phase on peut utiliser une rallonge.

• Pour la phase d'essai et de mise en service de l'automatisme, (connexion définitive) , il faut connecter la logique de commande de manière

permanente à l'alimentation de secteur, en remplaçant le câble fourni par un câble de longueur adaptée.

ATTENTION ! – La connexion définitive de l'installation au secteur ou le remplacement du câble fourni DOIT être effectué exclusive-

ment par un électricien qualifié, dans le respect des normes de sécurité locales en vigueur et des instructions qui suivent.

- Pour l'installation extérieure, il faut protéger tout le câble avec un tube de protection. Alternativement, il est possible de remplacer le câble par un type

H07RN-F.

- Il faut prévoir un dispositif assurant la déconnexion complète de l'automatisme par rapport au secteur dans le réseau électrique d'alimentation. Le

dispositif doit avoir une distance d'ouverture entre les contacts permettant une déconnexion complète dans les conditions prévues par la catégorie de

surtension III, conformément aux règles d'installation. Ce dispositif, en cas de besoin, garantit une déconnexion sûre et rapide de l'alimentation ; il doit

donc être placé si possible dans une position visible depuis l'automatisme. Par contre, s'il est placé de façon non visible, il doit être muni d'un système

qui empêche une éventuelle reconnexion accidentelle ou non autorisée de l'alimentation électrique, afin d'éviter tout danger.