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6-4 Possibilités de branchements
Le câble d'alimentation/transmission de
données comprend 5 Þ ls:
Fil
Fonction
Noir
Masse (borne négative de la
batterie, NMEA)
Blanc* Sortie NMEA
Rouge Alimentation (borne positive
de la batterie), 12 V CC
Jaune Mise en marche automatique
(à connecter au Þ l rouge pour
activer la mise en marche auto)
Vert * Sortie lampes et buzzers
externes, branchement à la
masse, 30 V CC, 200 mA maximum.
Remarque : la tresse est connectée à la
broche 1 (Þ l noir) et n'a donc pas besoin
d'être branchée à la masse
* (FISH 4380 uniquement)
Important - Installer les fusibles 1 A
comme indiqué sur les schémas.
Câblage simple
Utiliser ce type de câblage pour allumer
manuellement le FISH 4350 ou le FISH 4380
à l'aide de la touche.
Avec le câblage simple, le FISH 4350/4380
s'allume manuellement à l'aide de la touche .
Fil noir : à connecter à la borne négative de
la batterie.
Fil rouge : à connecter à la borne positive de la
batterie, en aval de l'interrupteur principal. Installer
un fusible 1 A comme indiqué sur le schéma.
Fil jaune : à connecter au Þ l noir. Ce
branchement désactive l'horamètre.
Pour allumer manuellement le FISH 4350 et
le FISH 4380, l'interrupteur principal doit être
en position ON.
Câblage simple
Fusible
12 V DC
FISH 4530 / FISH 4580 Notice de montage et d'utilisation
Fusible
Jaune
Noir
Six possibilités de branchements sont détail-
lées dans cette section :
Câblage simple : le FISH 4350/4380
•
s'allume et s'éteint manuellement ; la
fonction horamètre est désactivée.
Câblage mise en marche automatique : le
•
FISH 4350/4380 s'allume automatiquement
dès que l'alimentation du bateau est mise en
route ; la fonction horamètre est activée. Choisir
ce type de câblage lorsque le FISH 4350/4380
est connecté à un capteur essence.
Câblage alarmes secondaires
•
Câblage NMEA
•
Câblage essence 1 moteur
•
Câblage essence 2 moteurs
•
Remarque : lorsqu'une couleur de Þ l n'est pas
mentionnée, c'est que le Þ l n'est pas utilisé dans
l'exemple donné.
L'interfaçage NMEA et le système NavBus sont
présentés en détail dans la section 6-5 "Systèmes
composés de plusieurs instruments".
Câblage NMEA
(FISH 4380 uniquement)
Fil blanc : à utiliser, si nécessaire, pour con-
necter le FISH 4380 à d'autres instruments
compatibles NMEA, tels que le REPEAT 3100
(voir section 6-5 "Systèmes composés de plu-
sieurs instruments").
Câblage alarmes secondaires
(FISH 4380 uniquement)
Fil vert : à utiliser pour connecter le FISH
4380 à un ou plusieurs indicateurs d'alarmes
secondaires, tels que des feux clignotants ou
des buzzers externes à circuit de commande
intégré. Pour les branchements électriques,
veuillez vous reporter au schéma du câblage
mise en marche automatique.
Si les lampes et buzzers externes nécessitent
un ampérage total supérieur à 200 mA, installer
un relais. Pour plus d'informations, veuillez
consulter votre revendeur Navman.
Câblage essence
(FISH 4380 uniquement)
Veuillez consulter la notice de montage du cap-
teur essence pour le branchement du câble du
capteur essence.
Brancher le FISH 4380 pour une mise en
marche automatique (voir page suivante) aÞ n de
NAVMAN
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