Table des Matières
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Sommaire
Accessoires nécessaires
Consignes concernant l'entraînement
Montage des plans fixes horizontal et vertical
Montage des ailerons et de demi-ailes
Asservissement des ailerons
et des volets d'atterrissage
Mise en place des éléments de l'ensemble
de réception
Montage de l'hélice
Éléments de décoration et d'accastillage
Essai de fonctionnement
et mise au point des gouvernes et des volets
Adresses SAV
Déclaration de conformité
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Notice de montage et de mise en œuvre GROB G 120TP 1700 ARF réf. 2594
Page
Cher Client,
Vous avez choisi un modèle de planeur de la Sté robbemod-
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ellsport. Nous vous en remercions.
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Le modèle est prêt à voler après quelques opérations de fini-
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tion. Afin d'exploiter au mieux les possibilités de ce modèle,
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il est absolument indispensable de lire attentivement cette
notice et les feuillets d'informations joints avant la première
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mise ne service.
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5, 6
Avant d'entreprendre la construction du modèle, lire les
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textes de la notice au regard des illustrations afin de vous
forger une vue d'ensemble des différentes étapes de la con-
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struction. Ajustez d'abord tous les éléments "à sec" avant de
les coller définitivement. Agencer les éléments de construc-
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tion en fonction des étapes de montage.
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Toutes les indications directionnelles telles que „droite",
par exemple, sont à considérer dans le sens du vol.
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Nous nous efforçons en permanence d'adapter nos produits
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en fonction des évolutions techniques les plus récentes. Nous
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vous prions de vous informer sur les améliorations techniques,
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les mises à jour et les actualisations de la documentation sous
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la description du produit concerné sur notre site www.robbe.
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com.
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C'est en collaboration avec Grob Aircraft, installé en Souabe
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à Tussenhausen-Mattsies, qu'a été développé le modèle
exclusif Grob G120 TP.
L'original
Le G120 TP est un biplace d'entraînement militaire capable
de voltiger et grâce à son turbopropulseur RR 250-B17F.
L'avion d'entraînement intégralement en fibres composites a
été conçu avec les critères modernes d'intervention à venir et
optimisé comme jet d'entraînement pour les forces aériennes
de nombreux États.
Le modèle réduit :
Notre modèle réduit du G120 TP présente une envergure de
1700 mm constitue la première transposition exclusive d'un
appareil grandeur sous forme de modèle réduit, d'autres
appareils de ce type suivront.
Son équipement très varié avec les atterrisseurs escamota-
bles électriques, de nombreux éléments en plastique injecté,
l'hélice à 5 pales avec sa sonorité spéciale et la motorisation
puissante avec un moteur sans balais font du modèle réduit
Grob G120 TP un avion hors du commun. Comme l'original,
notre modèle réduit a été conçu pour la voltige afin de ne pas
négliger l'aspect sportif d'une maquette.
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