Table des Matières
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Ailerons
Gouverne de direction
Gouverne de profondeur
Volets d'atterrissage
0 mm
40 mm
Notice de montage et de mise en œuvre GROB G 120TP 1700 ARF réf. 2594
Fig. 36, essai des fonction
- Contrôlez l'affectation des voies sur l'émetteur, si néces-
saire, intervertissez les connexions.
- Amener les manches et les dispositifs de réglage de précision
(trims) en position neutre.
- Les gouvernes doivent alors se trouver parfaitement au neutre.
15 mm
Si nécessaire, effectuer les ajustements nécessaires sur les
chapes.
15 mm
- Contrôlez le sens de rotation des servos.
- Installez-vous derrière le modèle. Lorsqu'on déplace le manche
de direction vers la droite, il faut que le bord de fuite de la gouver-
ne de direction effectue un débattement vers la droite.
- Le fait de tirer le manche de profondeur vers soi provoque un
débattement de la gouverne de profondeur vers le haut.
- Lorsqu'on déplace le manche des ailerons vers la droite, l'arête
arrière de l'aileron droit s'élève et celle de l'aileron gauche
30 mm
s'abaisse.
- Si la fonction de la gouverne est inversée, utiliser le dispositif
30 mm
d'inversion de la course du servo de la voie appropriée sur
l'émetteur.
- Réglez le débattement des gouvernes avec la limitation de la
course des servos disponible sur l'émetteur.
20 mm
20 mm
- Sur l'illustration, le modèle est présenté sur le dos. Effectuez
un essai des fonctions de l'atterrisseur avec une assiette de vol
normale.
- Calez le modèle ou maintenez-le en hauteur.
- Faites sortir puis escamotez l'atterrisseur en actionnant la voie
correspondante sur l'émetteur.
- Vérifiez la fonction directionnelle de l'atterrisseur avant lorsque
l'atterriseur est sorti.
Pour ce faire, actionnez le manche de direction. Lorsque la gou-
verne de direction effectue un débattement vers la gauche, il faut
que la roue avant tourne également vers la gauche. (Contrôler la
fonction vers la droite de la même manière).
Mise au point des volets d'atterrissage
Contrôlez le sens de rotation des servos des volets
d'atterrissage.
vers le haut : 0 mm
vers le bas : 40 mm
- L'importance des débattements est systématiquement
mesurée dans la partie intérieure des gouvernes.
- Les débattements de gouverne mentionnés sont des
valeurs indicatives pour les premiers vols. Le réglage de
précision sera effectué par le pilote en fonction de ses
habitudes de pilotage.
- Il en va de même pour les réglages éventuels du dispositif
de mixage Expo (exponentiel) que chaque pilote adaptera
en fonction de ses habitudes.
Centre
de
gravité
(C.G.)
approx. 100 à 110 mm
- Reportez bilatéralement l'emplacement du centre de gravi-
té (C.G.) sur le fuselage selon les indications de la vue du
dessous.
- Calez le modèle au niveau de son centre de gravité (C.G:)
approx. 100 à 110 mm et laissez-le en équilibre. Le modèle
atteint sa position idéale lorsqu'il reste en équilibre sur les
doigts avec le nez légèrement piqueur (plus bas que la
queue).
- Si nécessaire, décaler l'accu d'alimentation du moteur en
conséquence afin d'équilibrer le modèle.
- Repérer la position de l'accu dans le fuselage afin d'être
en mesure de replacer l'accu exactement au même endroit
après sa charge ou son remplacement.
- Fixez l'accu dans la position établie en plus avec des chu-
tes de mousse plastique afin qu'il ne puisse se déplacer
pendant la séance de vol et afin d'éviter ainsi de modifier
la position du centre de gravité.
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