En cas de faible risque de collision
Le système peut être ac tivé même si le conducte ur a conscience du véhicu l e situé devant, ou si
aucun véhicule n•est situé devant. Quelques exemples :
En cas de dépassement
Votre véhicule s•approche d•un véhicule situé devant et vous changez de voie pour doubler.
A une intersection
Votre véhicule double ou s•appr oche d•un autre véhicule qui tourne à gauche ou à droite.
Sous un pont bas
Vous conduisez sous un pont bas ou étroit.
Ralentisseurs, travaux routiers, voies ferrées, objets sur la route, etc.
Le véhicule circule sur des ralent isseurs, des plaques en acier, etc., ou s•approche d•une voie
ferrée ou d•éléments situés le long de la r oute, tels qu•un panneau de signalisation ou une
glissière de sécuri té dans un virage.
Lors du stationnement
Le véhicule approche un vé hicule à l'arrêt ou un mur.
* Non disponible sur tous les modèles
uu
Freinage
u
Système actif de freinage d'urgence en ville
1
Système actif de freina
Confier le véhicule à un conces sionnaire pour la réparation ou
la dépose du capteur laser ou de la zone qui l'entoure, ou si la
zone entourant le capteur laser a connu d'importants impacts.
Ne pas modifier la suspension du véhicule.
La modification de la hauteu r du véhicule empêche le bon
fonctionnement du système.
Veiller à utiliser des pneus de même taille et de même type
sur les quatre roues. Utiliser des pneus en état plus ou moins
similaire avec une bande de r oulement correcte. Dans le cas
contraire, le système risque de fonctionner anormalement.
Le système peut ne pas f onctionner correctement si :
€
le véhicule présente une forte charge à l'arrière ;
€
les pneumatiques sont sur- ou sous-gonflés.
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ge d'urgence en ville
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