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ESSAI ET MISE EN SERVICE
Il s'agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l'auto-
matisation pour optimiser la sécurité de l'installation.
Elles doivent être effectuées par du personnel qualifié et expérimenté
qui devra se charger d'établir les essais nécessaires pour vérifier les
solutions adoptées en fonction du risque présent et s'assurer du res-
pect de toutes les dispositions prévues par les lois, les normes et les
réglementations : en particulier, de toutes les prescriptions de la norme
EN 12445 qui établit les méthodes d'essai pour le contrôle des auto-
matismes de portails et portes.
Les dispositifs supplémentaires doivent faire l'objet d'essais spéci-
fiques en ce qui concerne aussi bien les fonctionnalités que l'interac-
tion correcte avec le motoréducteur HDFI : consulter le manuel de
chaque dispositif.
4.1 - Essai
La procédure d'essai peut être utilisée aussi pour vérifier périodique-
ment les dispositifs qui composent l'automatisme.
Chaque élément de l'automatisme (bords sensibles, photocellules,
arrêt d'urgence, etc.) demande une phase spécifique d'essai ; pour
ces dispositifs, effectuer les procédures figurant dans les manuels
d'instructions respectifs.
Effectuer l'essai comme suit :
01.
S'assurer que tout le contenu du chapitre «
MENTS
» a bien été rigoureusement respecté.
02.
Fermer la porte.
03.
Il faut effectuer plusieurs essais afin d'évaluer la fluidité du
mouvement de la porte et les éventuels défauts de montage
ou de réglage ainsi que la présence de points de frottement.
04.
S'assurer de l'absence de points de frottement durant le
mouvement de la porte.
05.
Vérifier e fonctionnement correct de chaque dispositif de
sécurité de l'installation (photocellules, bords sensibles, etc.).
06.
Si les risques liés au mouvement de la porte n'ont pas été
résorbés par la limitation de la force d'impact, il faut effectuer
la mesure de la force suivant les prescriptions de la norme
EN 12445.
07.
Au terme de tous les contrôles, mettre la centrale sous ten-
sion et, après avoir désactivé le dispositif manuel de secours,
faire démarrer le motoréducteur.
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INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
5.1 - Dispositif antichute intégré
Les motoréducteurs sont dotés d'un dispositif antichute intégré ne dépendant pas du nombre de tours ni de la position. Le dispositif antichute
ne comporte aucune charge ni aucune usure et son activation n'a lieu qu'en cas de panne du mécanisme.
ATTENTION ! - Après intervention du dispositif antichute, il faut absolument remplacer le motoréducteur !
Le dispositif antichute présente les caractéristiques suivantes :
- Constitue une protection contre la rupture et l'usure de la roue dentée
- Ne dépend pas du nombre de tours
- Ne dépend pas du sens de rotation
- Ne dépend pas de la position
- Ne dépend pas des vibrations
- Ne requiert aucun entretien
- Bloque, en cas d'intervention, la descente de la porte conformément au norme EN 12605.
4.2 - Mise en service
N'effectuer la mise en service qu'en cas de résultat positif de toutes les
phases d'essai (paragraphe 4.1).
La mise en service partielle ou dans des situations « provisoires » n'est
pas autorisée.
01.
Réaliser et conserver (au moins 10 ans) le dossier technique
de l'automatisme qui devra comprendre les éléments sui-
vants : dessin global de l'automatisme, schéma des branche-
ments électriques, analyse des risques et solutions adoptées,
déclaration de conformité du fabricant de tous les dispositifs
utilisés (pour HDFI, utiliser la déclaration de conformité CE en
annexe), copie du manuel d'utilisation et du plan de mainte-
nance de l'automatisme.
02.
Fixer de manière permanente sur la porte une étiquette ou
une plaque indiquant les opérations à effectuer pour le dé-
brayage et la manœuvre manuelle (utiliser les figures conte-
nues dans les «
l'utilisateur du motoréducteur HDFI
03.
Fixer sur le portail une plaque contenant au moins les don-
nées suivantes : type d'automatisme, nom et adresse du fa-
bricant (responsable de la mise en service), numéro de matri-
cule, année de fabrication et label CE.
04.
Remplir et remettre au propriétaire la déclaration de confor-
AVERTISSE-
mité de l'automatisme.
05.
Remettre au propriétaire de l'automatisme le «
sation
06.
Réaliser et remettre au propriétaire de l'automatisme le plan
de maintenance.
07.
Avant la mise en service de l'automatisme, informer claire-
ment et par écrit le propriétaire des dangers et des risques
résiduels.
Instructions et recommandations destinées à
» (supplément détachable).
»).
manuel d'utili-
Français – 5
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