Démarrage; Test De L'alternateur - GYS DIAG-STARTIUM 60-12 Mode D'emploi

Notice originale
Deux témoins permettent de vérifier que la charge a bien été lancée :
- L'afficheur (n°2). Il indique par alternance la tension de la batterie en volts et le temps restant en minutes.
- Les LED d'affichage tension et minutes (n°3 et 4). Elles s'éclairent en continu et alternent au même rythme que
l'afficheur.
La charge s'arrête de plusieurs manières :
- Au bout du temps qui a été choisi.
- Lors d'une coupure d'alimentation
- En appuyant sur le bouton (8).
Charge de plusieurs batteries simultanément
Il est possible de charger plusieurs batteries simultanément en les connectant en parallèle. Les bornes positives reliées
à la pince rouge et les bornes négatives reliées à la pince noire. Ces batteries ou regroupement de batteries doivent
être de même tension 12 ou 24V.
La charge en série n'est pas recommandée.
UTILISATION EN MODE DÉMARREUR (INTERFACE, P.5)
Précautions préalables
• Ne pas déconnecter la batterie du véhicule. Le branchement de la batterie peut entraîner la perte d'information et une
éventuelle impossibilité de redémarrage.
Démarrage
Une fois que vous avez connecté le démarreur sur la batterie en suivant les recommandations (voir raccordement et
débranchement), il faut appuyer sur le bouton 9 pour choisir le mode «START ENGINE», une précharge se met en
route. L'appui sur n'importe quel bouton provoque l'arrêt de ce mode.
• Le mode «START ENGINE» détecte les batteries sulfatées et refuse dans ce cas le démarrage.
L'appareil lance une désulfatation automatique avant tout démarrage afin de protéger l'électronique
embarquée.
• Si la batterie est trop abimée (sulfatée par exemple), le chargeur bloque le démarrage. Dans ce cas,
le DIAG-STARTIUM indique par intermittence « CIP » (Charge in Progress) et 0%. Cela signifie que la
récupération de la batterie est en cours. Tant que l'abréviation «CIP» apparaît sur l'écran, il n'est pas
possible de démarrer le véhicule.
DIAG-STARTIUM 60-12
DIAG-STARTIUM 60-24
Bien respecter le temps de précharge conseillé en fonction de la capacité de la batterie.
Une fois la précharge effectuée, se rendre au poste de contrôle du véhicule. La fonction «démarreur» s'active au
moment où la première tentative de démarrage commence (en tournant la clé). La durée de la tentative doit être de
10 sec maximum (un décompte apparaît sur l'afficheur).
Si votre moteur ne démarre pas, attendre 2 minutes entre chaque tentative de démarrage.
Nb : Si le véhicule ne démarre pas, il peut avoir un problème autre qu'une batterie en mauvais état : alternateur, bougie
de préchauffage...
Après utilisation, suivre les recommandations de débranchement (p.6-7).

TEST DE L'ALTERNATEUR

Si la batterie du véhicule est régulièrement en panne, le problème peut provenir de l'alternateur.
Les DIAG-STARTIUM disposent d'une fonction «test de l'alternateur» (p5, n°11). Elle permet d'afficher la capacité de
charge de l'alternateur en indiquant par intermittance la tension et le pourcentage.
Pour utiliser cette fonction le véhicule doit être en marche. Suivre les recommandations de branchement (p.7),
et choisir la fonction «Test de l'alternateur» sur l'interface.
Le pourcentage indiqué renseigne sur l'état de santé de l'alternateur :
Défaut de surcharge.
A 100%
Entre 100% et 200%
10
DIAG-STARTIUM 60-12 / 60-24
50 - 220 Ah / 160 Ah Instantané
6-12-24V : 50 - 220 Ah / 160 Ah Instantané
Défaut de sous charge, la batterie n'est pas correctement rechargée.
Alternateur correct.
Défaut de surcharge.
précharge 5 min.
précharge 5 min. minimum
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