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Les principes d'installation de la vanne de
coque
La vanne de coque est placée sous le tube du transducteur adapté à celle-ci. La vanne de
coque doit être installée de façon à ce que la surface supérieure soit parallèle à la surface
de la mer dans des conditions météorologiques normales.
A
Moteur du support de levage
B
Unité de contrôle du moteur
C
Support de levage mécanique
D
Tube
E
Transducteur
F
Vanne de coque
G
Équerres (renforts)
H
Bride de montage
La vanne de coque est fixée à l'aide de
boulons à sa bride de montage conçue ou
adaptée pour s'ajuster à la tôle de coque.
Le tube du transducteur est raccordé à la
vanne de coque à l'aide de boulons. Pour
assurer une construction étanche, deux
joints toriques sont utilisés.
Le chantier naval d'installation a en charge
d'adapter la bride de montage pour qu'elle
s'intègre à la forme de la coque ou, le
cas échéant, d'assurer la conception et
la fabrication d'une bride de montage
sur mesure. Des plaques de renfort
supplémentaires doivent être ajoutées à la
construction finale.
Note
Le chantier d'installation doit fournir
toute la documentation nécessaire à la
conception et les plans d'installation,
ainsi que les normes de travail et les
procédures de montage pertinentes. Si cela s'avère nécessaire, tous les schémas et les
documents doivent être homologués par le registre national du navire et par l'autorité
maritime et/ou la société de classification compétente. Une telle homologation doit être
obtenue avant de commencer l'installation. L'armateur et le chantier naval chargés de
l'installation sont responsables d'obtenir et de payer une telle approbation.
419050/A
Montage de la vanne de coque optionnelle
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