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Simrad SC90
Sources de bruit
Le rendement opérationnel du SC90 Sonar de pêche halieutique dépend des conditions
de bruit. Il est essentiel que la signature acoustique soit aussi faible que possible.
La coque du navire, le gouvernail(s) et de l'hélice(s) doivent être minutieusement
inspectés en cale sèche avant l'installation.
La rugosité en dessous de la ligne de flottaison, les déformations dans le bordé de coque
ainsi que les obstacles en saillie peuvent créer du bruit sous-marin. Ces sources de
turbulences doivent être lissées ou retirées aussi bien que possible.
Note
Il est particulièrement important que l'hélice(s) ne soit pas piquée ou endommagée.
Exigences de la cale sèche
Chaque fois qu'une unité de coque et un tronc d'installation sont montés sous la coque
du navire, des considérations spéciales doivent être faites avant de mettre le navire
en cale sèche.
Assurez-vous que vous avez prévu suffisamment d'espace sous le tube d'installation
SC90 et/ou que le blister soit fourni quand vous mettez le navire en cale sèche. Évitez de
placer des blocs ou des structures d'appui près du tube d'installation SC90.
Avant de mettre en cale sèche, éteignez le SC90. Dégager le disjoncteur si nécessaire.
Étiqueter clairement le unité centrale et/ou le disjoncteur pour empêcher quiconque
d'allumer le SC90 accidentellement.
Note
L'emplacement du tube d'installation du SC90 doit être noté sur le plan d'amarrage
du navire pour consultation ultérieure.
Exigences pour l'approbation de la classification
La homologation de la classification est exigée pour l'installation du système SC90.
L'installation du tube du sonar du système SC90 doit être homologuée par le DNV GL
ou une autre société nationale de classification. L'armateur et le chantier naval chargés
de l'installation sont responsables de l'obtention de l'approbation de classification.
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419050/A
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