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B-4
CONTRÔLES ET RÉGLAGES
Sortie. Les contrôles du moteur à essence sont montés sur le moteur. Voir la Figure B.1 et les figures de la section de fonctionnement du moteur.
8
11
CONTRÔLES DE LA SOUDEUSE / DU GÉNÉRATEUR
Voir la figure B.1 pour lʼemplacement des fonctionnalités suivantes:
1. CADRAN DE CONTRÔLE DE COURANT: Règle la sortie
de courant continu. Les ampérages figurant sur le cadran
correspondent aux ampérages approximatifs nécessaires
pour des électrodes de soudage Lincoln spécifiques.
2. TERMINALE DE SORTIE DE SOUDAGE POSITIVE:
Fournit le point de connexion soit pour le support dʼélec-
trode soit pour le câble de travail. (Du fait que la
OUTBACKô 185 (AU) est une machine c.c., nʼimporte
laquelle des terminales de sortie peut être utilisée pour
nʼimporte quel câble).
3. TERMINALE DE SORTIE DE SOUDAGE NÉGATIVE:
Fournit le point de connexion soit pour le support dʼélec-
trode soit pour le câble de travail. (Du fait que la
OUTBACKô 185 (AU) est une machine c.c., nʼimporte
laquelle des terminales de sortie peut être utilisée pour
nʼimporte quel câble).
4. BORNE DE TERRE: Fournit un point de connexion pour
mettre à la terre la console de la machine dans le respect
des procédures de branchement à terre les plus sûres.
5. RÉCEPTACLE DE 240 VOLTS (2) : Points de connexion
pour fournir une puissance de 240 volts. Il sʼagit de prises
« auto-commutatrices ».
6. DISJONCTEURS (2): Fournissent une protection à part
contre les courants de surcharge pour les deux réceptacles
de 240 volts.
7. HOROMÈTRE: Enregistre le temps pendant lequel le
moteur a fonctionné à des fins dʼentretien.
8. ÉTRANGLEUR DU MOTEUR: Aide au démarrage du
moteur.
FONCTIONNEMENT
Tous les contrôles de la soudeuse / du générateur se trouvent sur le Panneau de Contrôle de
CONTRÔLES DU PANNEAU DE SORTIE
7
9
10
2 ou 3
OUTBACK™ 185 (AU)
6
1
1
5
5
4
FIGURE B.1
9. INTERRUPTEUR DU MOTEUR :
Utiliser pour démarrer le moteur.
Lorsquʼil est placé sur la position «ARRÊT »
lʼénergie du circuit dʼallumage est désactivée pour
couper le moteur.
Lorsquʼil
est
« DÉMARRAGE »
moteur est sous énergie.
10. RALENTI RAPIDE / AUTO: en position de
« RALENTI RAPIDE »
continu au ralenti rapide.
En position « RALENTI AUTO » (
moteur tourne en continu et le pignon fou fonctionne
ainsi:
• Soudage
Lorsque lʼélectrode touche la pièce à souder, lʼarc de
soudage est démarré et le moteur accélère jusquʼà la
pleine vitesse. Une fois que le soudage a cessé (et quʼau-
cune puissance auxiliaire nʼest tirée), le moteur retourne au
ralenti lent après environ 10 à 14 secondes.
• Puissance Auxiliaire
Avec le moteur au ralenti lent et une la puissance auxiliaire
pour les lumières ou les outils tirée (environ 0-150 watts
ou plus) des réceptacles, le moteur accélère jusquʼà
atteindre la grande vitesse. Si aucune puissance nʼest
tirée des réceptacles (et sʼil nʼy a pas de soudage) pen-
dant 10 à 14 secondes, le pignon fou diminue la vitesse du
moteur pour la faire passer au ralenti lent.
11. RCD et PROTECTEUR
¤
maintenu
sur
la
position
le moteur du démarreur du
, le moteur tourne en
/
B-4
,
),
le
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