Plan De Maintenance; Appareil De Chauffage - Valeo Thermo plus 230 Mode D'emploi

Plan de maintenance

pour les chauffages autonomes de type Thermo, Thermo E, Thermo S
et Thermo plus installés dans des autobus/autocars ou en autorail léger
Maintenance régulière du chauffage autonome
L'appareil de chauffage doit être contrôlé dans des inter-
valles réguliers, au plus tard au début de la période du chauf-
fage (au début de l'utilisation régulière due aux conditions
ambiantes).
Les prescriptions des constructeurs des véhicules ou des
autorités responsables de l'exploitation du matériel roulant
ferroviaire sont à respecter. Si de telles prescriptions n'exis-
Adresse de l'utilisateur

Appareil de chauffage

Type :
Référence :
N° de série :
Combustible
Vérification / Entretien
1. Connexions électriques
a) Contrôler faisceau électrique et connectique, remplacer ou
réparer si nécessaire
2. Échangeur de chaleur
a) Contrôle des dommages extérieurs, fuites et décolorations
dues à une surchauffe
b) Nettoyage intérieur et extérieur de l'échangeur de chaleur,
enlever suie ou rouille
3. Système de combustible
a) Contrôler l'étanchéité des tuyaux et raccords.
b) Remplacer ou la cartouche filtrante et son joint, ou le filtre lui-
même
Sous réserve de modifications. En cas de traductions, c'est la version allemande qui prime légalement. La version actuelle est disponible sur
www.valeo-thermalbus.com.
tent pas, Valeo exige les intervalles d'entretien tels que
décrits ci-dessous pour l'utilisation normale. Il faut respecter
le manuel d'atelier valable pour l'appareil en question.
Suivant l'application et l'utilisation de l'appareil de chauffage,
les intervalles d'entretien peuvent être raccourcis ou
prolongés.
Dans ce cas-là, nous vous prions de bien vouloir contacter
votre agent Valeo sur place.
Données du boîtier élec-
tronique / de fonctionnement
suivant le diagnostic
(Spheros
Thermo Test)
Diesel
Renseignements
importants
Ggf. Trouver la raison
de surchauffe (pompe
de relance, circuit de li-
quide, protection sur-
chauffe)
Vérifier l'étanchéité
d'aller/retour du
combustible !
En cas d'utilisation de
biodiesel, le filtre de
combustible doit être
remplacé tous les six
mois
Resserrer les colliers et
raccords vissés.
Date d'entretien
Véhicule
Date de première
mise en marche
STT
Diesel Bio
Résultat
conforme
Fioul
Valeurs mesurées,
Actions
pas
conf.
A-2