Thermo plus 230/300/350
8.3
Montage et démontage de l'ensemble
de sondes de température
Prudence !
Il existe un risque de brûlure en cas de température
du liquide de refroidissement élevée.
Démontage
1. Débrancher le chauffage autonome du réseau élec-
trique du véhicule (Respecter
2. Débrancher le connecteur de l'ensemble de sondes
de température (3,
Fig.
3. Dévisser la sonde de température (1,
l'enlever.
Montage
1. Visser à la main l'ensemble de sondes de température
(1,
Fig.
802) dans la sortie de liquide de refroidisse-
ment (2).
2. Visser l'ensemble de sondes de température (1).
3. Brancher le connecteur de l'ensemble de sondes de
température (3,
Fig.
801).
4. Raccorder le chauffage autonome au réseau élec-
trique du véhicule.
1
17 ± 1 Nm
1
Ensemble de sondes de température
2
Sortie de liquide de refroidissement
Fig. 802 Montage et démontage de l'ensemble de sondes
de température
Risques de brûlure !
5.2
!).
801).
Fig.
802) et
2
8.4
Montage et démontage du capot
Démontage
1. Débrancher le chauffage autonome du réseau élec-
trique du véhicule (Respecter
2. Dévisser les vis (2,
Fig.
3. Retirer le capot (1).
Montage
1. Placer le capot (1,
Fig.
l'ensemble. Faire attention au centrage et à la posi-
tion.
2. Visser les vis (2).
3. Raccorder le chauffage autonome au réseau élec-
trique du véhicule.
8.5
Montage et démontage de la roue de
ventilateur
REMARQUE :
Le brûleur peut rester installé pour cette opération.
ATTENTION :
Au remontage il faut impérativement utiliser un
nouveau circlip. Ne pas distendre le circlip d'arbre
lors du montage.
Démontage
1. Démonter le capot (voir 8.4).
2. Retirer le circlip d'arbre (3,
avec une pince appropriée.
3. Enlever la roue de ventilateur (4) de l'arbre moteur.
Montage
1. Enficher la roue de ventilateur (4) de l'arbre moteur.
2. Fixer un nouveau circlip d'arbre (3) sur l'arbre moteur
avec une pince appropriée.
8. Monter le capot (voir 8.4).
8 Réparation
5.2
!).
803).
803) et bien le positionner dans
Fig.
803) de l'arbre moteur
803