Contrôle De L'électrovanne - Valeo Thermo plus 230 Mode D'emploi

Thermo plus 230/300/350
Fig. 510
Fig. 511
Vis de réglage de la
pression de la pompe
Manomètre
avec purge
5 Dépistage et réparation de panne
5.6.11 Contrôle de l'électrovanne
Prudence !
La bobine de l'électrovanne peut être chaude lorsque
l'appareil est allumé.
L'électrovanne doit toujours être entièrement rempla-
cée.
En cas de remplacement ou de montage, utiliser un
nouveau joint.
REMARQUE :
Le fait de devoir vider l'espace entre l'électrovanne et
l'alésage du gicleur en raison de la conception du sys-
tème, peut provoquer un bref égouttement de combus-
tible sortant du gicleur.
Une fuite au niveau de la fixation de l' électrovanne se voit
au fait que de la fumée apparaît dans le cycle de purge du
chauffage autonome.
Du combustible s'égoutte du gicleur.
Une électrovanne ne se fermant pas peut provoquer un
arrêt du chauffage autonome dans le cycle de purge et un
verrouillage du chauffage.
Le fonctionnement électrique de l'électrovanne peut être
contrôlé manuellement avec le diagnostic STT via le
menu Test composants.
Contrôle avec le diagnostic STT
• Démonter le brûleur (voir 8.2).
• Brancher le connecteur de contrôle STT sur le boîtier
électronique au lieu du connecteur de l'ensemble de
sondes de température.
• Rebrancher le chauffage autonome au réseau élec-
trique du véhicule.
• Raccorder le diagnostic STT au chauffage autonome.
• Démarrer le diagnostic STT, établir la connexion avec
le chauffage autonome et ouvrir le menu Test compo-
sants.
• Dans le menu Test composants, sélectionner l'élec-
trovanne et démarrer.
• On doit entendre l'électrovanne s'ouvrir.
• Éventuellement quitter le diagnostic STT après le
contrôle.
• Débrancher le chauffage autonome du réseau élec-
trique du véhicule (Respecter
• Débrancher le connecteur de contrôle STT.
• Monter le brûleur (voir 8.2).
Risque de brûlure !
5.2 !).
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