Chevrolet Equinox 2011 Guide Du Propriétaire page 278

Chevrolet Equinox Owner Manual - 2011
9-16 Conduite et fonctionnement
Voici ce qu'il ne faut pas faire si le
moteur cale ou est sur le point de
caler en montant une côte :
Ne jamais essayer de prévenir le
calage en passant au point
mort (N) pour emballer le
moteur et regagner l'élan vers
l'avant. Cette manoeuvre ne
fonctionnera pas. Votre véhicule
reculera très rapidement et vous
pourriez perdre le contrôle.
Ne jamais essayer de faire
demi-tour si le moteur est sur le
point de caler lorsque vous
montez une côte. Si la côte est
assez raide pour que le moteur
cale, elle est aussi assez raide
pour faire capoter le véhicule si
vous essayez de faire demi-tour.
Si vous ne pouvez pas monter la
côte, vous devez la descendre
en reculant en ligne droite.
Si après avoir calé vous tentez de
reculer sur la pente et décidez
finalement que vous ne pouvez
pas le faire, serrer le frein de
stationnement, mettre la boîte
de vitesses en position de
stationnement (P) et arrêter le
moteur. Quitter le véhicule et aller
chercher de l'aide. Sortir du côté de
la voie qui va vers le haut de la côte
et rester hors de la voie du véhicule
s'il devait rouler vers le bas de
la côte.
Descente d'une côte
Quand vous devez descendre une
côte, considérer :
Quelle est la raideur de la côte ?
Est-ce que je serai capable de
garder le contrôle du véhicule ?
Comment est le terrain ?
régulier ? inégal ? glissant ?
Est-il recouvert de terre durcie ?
de gravier ?
Black plate (16,1)
Est-ce qu'il y a des obstacles
cachés ? des ornières ? des
bûches ? des roches ?
Qu'y a-t-il au bas de la côte? un
bord de ruisseau caché, un fond
de rivière rocailleux ?
Si vous pensez pouvoir descendre
une côte en toute sécurité, essayer
de diriger votre véhicule en ligne
droite et utiliser une position de
basse vitesse. De cette façon, la
résistance du moteur assistera les
freins et ils n'auront pas à faire tout
le travail. Descendre lentement, en
gardant le contrôle de votre véhicule
en tout temps.
AVERTISSEMENT
Un freinage brutal dans une
descente peut surchauffer et
affaiblir les freins. Ceci peut
entraîner une perte de contrôle et
un grave accident. Serrer les
freins légèrement en descente
et rétrograder pour garder le
contrôle de la vitesse du véhicule.