Verificare, durante questo periodo, la tenuta tramite cercafughe elettronico (esempio codice
0873.01 o codice 0873.02 – non disponibile in Germania), se si è caricato refrigerante o
tramite appositi rilevatori nei punti di probabili perdite.
Trascorso tale periodo e verificata l'assenza di perdite, scollegare l'apparecchiatura fino al
completo scarico.
Utilizzando cartucce da 950cc. può accadere che la pressione nella bombola sia insufficente al
raggiungimento della pressione di test richiesta nel sistema. Utilizzare una bombola nuova per
raggiungere la corretta pressione di test. Il contenuto residuo della bombola potrà essere uti-
lizzato per operazioni per le quali è richiesta una bassa pressione (flussaggio durante la saldatu-
ra) o per effettuare una successiva pressurizzazione a valori minori.
2.
Lavaggio sistemi
Effettuare i collegamenti e la preparazione del sistema di lavaggio 1689.01 (non disponibile
in Germania).
Collegare le tubazioni del kit al sistema di lavaggio (valvola sul tubo (4) aperta).
Informazioni sul regolamentati attaccato pressione sul prescritto rossore (0,5 - 0,7 MPa)
impostato.). Vedi istruzioni del 1689.01.
3.
Flussaggio con azoto durante la saldatura
La presenza di ossigeno durante i processi di saldo-brasatura provoca la forma-
zione di ossidi all'interno delle tubazioni estremamente dannosi per gli impianti
refrigerazione e condizionamento. Tutto questo può essere evitato con la presen-
za di azoto.
Eseguire i collegamenti come da schema.
Dopo aver eseguito il collegamento e aperto il riduttore alla pressione più bassa (0,5MPa),
regolare il valore corretto (~ 0,02 – 0,05 MPa) della pressione per la saldatura tramite la val-
vola posta sul tubo con manometro.
Chiudere la valvola della bombola (fig. 1) o disconnettere la cartuccia 950cc. Dopo aver
completato le operazioni e procedere al distacco.
4.
Verifica corretta taratura di manometri e pressostati
Essendo il kit dotato di un manometro con scala –0,1 +5,3 MPa in classe 1 è possibile verificare
la corretta taratura di manometri e pressostati collegandoli alle estremità della tubazione prov-
vista di manometro (4).
2.5
Stoccaggio
Il riduttore di pressione deve essere custodito come un instrumento di precisione. Va
conservato nella valigetta che lo protegge da urti accidentali e dal contatto con polvere, olio
o da altre impurità.
3
Cura e manutenzione
•
I pezzi di ricambio sono disponibili su richiesta. Qualora si verifichi un guasto
che non può essere riparato seguendo queste istruzioni, restituire il riduttore di
pressione al rivenditore.
•
Non pulire i vetrini dei manometri con benzina, solventi o detergenti di qualsiasi
tipo.
Malfunzionamenti
-
In caso di cattivo funzionamento (ad es. perdite dai manometri o dalla valvola di sicurezza),
interrompere l'uso del riduttore e chiudere immediatamente la valvola della bombola.
-
Se non si rileva alcun danneggiamento nella parte esterna si consiglia di spedire il riduttore
di pressione al rivenditore in modo che questo possa controllarlo e ripararlo.
Non utilizzare il riduttore di pressione se si verificano i seguenti malfunzionamenti
-
le guarnizioni di tenuta per il collegamento alla bombola sono danneggiate o mancanti.
-
il riduttore o alcune sue parti (manometro, raccordo di entrata o raccordo di uscita)
risultano danneggiati o contaminati da sporco.
-
è stata individuata una qualsiasi perdita delle giunzioni.
ITALIANO
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