Entretien
Dépose des bougies
1.
Débrayer la prise de force (PdF), serrer le frein
de stationnement, descendre le relevage
d'accessoires et couper le contact en tournant la
clé sur "STOP". Retirer la clé de contact.
2.
Ouvrir le capot.
3.
Débrancher le(s) fil(s) de la/des bougies
(Fig. 30). Nettoyer tout autour des bougies pour
ne pas introduire dans le moteur de la saleté qui
risque de l'endommager.
4.
Retirer la/les bougies avec leur rondelle
métallique.
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2
1
Figure 30
1. Fil de bougie
2. Bougie
Contrôle des bougies
1.
Inspecter le centre des bougies (Fig. 31). Si le
bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt
gris-brun, le moteur fonctionne correctement.
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m-3246
3. Bouchon de remplissage
S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est
généralement signe que le filtre à air est
encrassé.
Important : Ne jamais nettoyer les bougies.
Toujours remplacer les bougies si
l'on observe un dépôt noir, des
électrodes usées, un encrassement
par l'huile ou des fissures.
2.
Contrôler l'écartement entre l'électrode centrale
et l'électrode latérale (Fig. 31). Courber
l'électrode latérale (Fig. 31) si l'écartement est
incorrect.
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1
Figure 31
1. Electrode centrale et bec
isolant
2. Electrode latérale
Montage des bougies
1.
Monter la/les bougie(s) avec leur rondelle
métallique. S'assurer que l'écartement des
électrodes est correct.
2.
Visser les bougies à 24,4/29,8 Nm
(18/22 ft-lb).
3.
Reconnecter les fils des bougies (Fig. 30).
4.
Fermer le capot.
3
0,76 mm
(0.030")
m–3215
3. Ecartement (pas à
l'échelle)